Beiträge: 1.909
Themen: 87
Registriert seit: 07/2003
Ort:
Hamburger Randgebiet
Baureihe:
C1
Baujahr,Farbe:
1960 türkis
Baureihe (2):
2002 schwarz, 6 gang
Baujahr,Farbe (2):
C5
Baureihe (3) :
BJ 2012, Farbe: schwarz
Baujahr,Farbe (3) :
Lexus GS 450H F-SPORT
Corvette-Generationen:
(28.08.2024, 11:39)C1-Matthias schrieb: (27.08.2024, 22:58)C-556 schrieb: Grundsätzlich ist es eigentlich immer so, dass die Autobauer von Jahr zu Jahr Verbesserungen einbauen. Die 1960 Corvette hat z.B. Schubstreben, die den Schub von der Hinterachse auf den Body übertragen. Bei den Vormodellen geht es nur über die Feder. Ich habe eine 1960 und zwar nicht durch Zufall. Wenn das Auto richtig eingestellt ist und der Motor sauber läuft, dann kann man die C1 schon ziemlich dynamisch bewegen. Macht immer wieder Spaß! Im Übrigen, die Kaufberatung C1 habe ich geschrieben...
Die Schubstreben kann man auch bei den frühen C1 Modellen einfach nachrüsten. https://www.corvetteforum.de/showthread....pid1623242
Zum "dynamisch bewegen" sind wohl eher bessere Stoßdämpfer (Bilstein oder Fox/Ridetech), stärkere Stabis und vor allem hochwertige Reifen notwendig.
Gruß
Matthias
Matthias, Originalität, mein Lieber!!
Corvette, THE HEARTBEAT OF AMERICA
Beiträge: 4.196
Themen: 82
Registriert seit: 03/2005
Ort:
Hamburg Outback
Baureihe:
C1, C2
Baujahr,Farbe:
57, 62, 66
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
Cord, das interessiert niemanden außer dich.
Vor zwei Wochen stand in Pebble Beach ein Mercedes 540K mit elektrischer Servolenkung.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
Beiträge: 1.909
Themen: 87
Registriert seit: 07/2003
Ort:
Hamburger Randgebiet
Baureihe:
C1
Baujahr,Farbe:
1960 türkis
Baureihe (2):
2002 schwarz, 6 gang
Baujahr,Farbe (2):
C5
Baureihe (3) :
BJ 2012, Farbe: schwarz
Baujahr,Farbe (3) :
Lexus GS 450H F-SPORT
Corvette-Generationen:
Alles Banausen...
Corvette, THE HEARTBEAT OF AMERICA