14.07.2025, 18:58
(14.07.2025, 17:25)zuendler schrieb: So lange es nur tropft, würde ich die Saison noch fahren.
Bei so ne Reparatur kann auch was kaputt gehen was nicht sofort lieferbar ist, und dann stehst du da.
Zum Wechsel muss halt das Getriebe raus, Glocke und Zahnkranz ab.
Mit Hebebühne und restlicher Ausstattung ein halber Tag.
Auf Böcken in der Garage ganzer Tag, bzw, Wochenende.
Wenn du nen Schalter hast, wäre zu überlegen noch mindestens Ausrück- und Pilotlager neu zu machen.
Das wäre die Alternative ... kann es dann nicht unterwegs viel schlimmer werden?