Ziffernfolge in GFK Kotflügel innerhalb des Radhauses

[hardtCor-Vette]

Entschuldigt bitte meine besondere Neugier,ich fand heute beim schweißtreibenden abkratzen des Unterbodenschutzes per Hand!! in den vorderen und hinteren Radhäusern der C3 in das GFK eingearbeitete !! Ziffernfolge mit sieben Stellen.Sie sind erhaben geprägt und wurden deutlich lesbar. Fundort jeweils in der unterern linken Ecke des Bauteils.Wie ist das technisch machbar bei GFK? sind das ggf. E-Teile nummern?.Würde das bedeuten das meine C3 diese Teile als Ersatzteil bekam?Eine eher dumme Frage zum Schluß: Hat der besonders Zähe U-Schutz statischen auftrag zur Unterstützung der sehr dünnen GFK- Schicht oder kann ich ihn anschlie ßend weglassen?

[454Big]

Die siebenstellige Nr ist die GM Teilenummer.

Linke Seite immer ungerade (Fahrerseite) - Rechte Seite immer gerade Nummer am Ende (Passengerseite)

Die Nummer kommt in das Teil in dem die Nummernfolge in der Form vertieft dargestellt wird. Die Kotflügel wurden mit Hitze und Druck in Form gepresst. Deshalb sind beide Seiten des Teils glatt. Wenn handlaminierte Teile drin sind, sind das meist rep-Teile.

Der Unterbodenschutz kann auch weggelassen werden - der wirkt eh nur als Antidröhnmittel.
Allerdings ist das pure Fiberglass sehr empfindlich gegen Steinschlag aufgrund von hochgewirbelten Steinchen.

[Mikey]

Steinschlagschutzim Radhaus verhindert, dass sogenannte Spinnen entstehen....das sind netzartige Risse auf der Lackseite durch Steinschläge von unten entstehen.

Edit: Sinnlos Formulierung ersetzt.

[454Big]

Hä ???


Die schwarze Pampe ist eine Bitumenmasse die gegen dröhnen und die "Spider-Cracks" . GFK ist IMMER im Radhaus.....
Was hast Du intus gehabt Mikey.....???

[Mikey]

Böse Worte mein Freund....

....mein ganzer Stolz, ein Eierschneider - ganz aus Holz !

[454Big]

Take it easy, boy!!!