Ofenrohr C4
#1
Neulich am Samstag...

am Hafen von Barcelona Yeeah!


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Hinweise Umbau der Bremsen C4 -> C5
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#2
und


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#3
Sind das nicht die gleichen Tüten, die am WE eine C4 beim Flugplatztreffen hatte? Allerdings 4 von der Sorte.

Gruß
Uli
[Bild: ycp.gif]Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci (1452-1519)
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#4
Und, warum zeigst Du uns diese kleinen Röhrchen?
Frank (4x 5", wegen überfüllung geschlossen) sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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#5
Export-/Europamodell.
War das ein:
1. Luxemburger
2. Holländer
3. Engländer
4. Franzmann
5. Tscheche
6. wer hat noch gelbe Schilder ?

es grüßt
Hallo-gruen 's Mick'sche
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#6
@Frank

Weil mir meine flowmaster zu laut werden???
Ich glaube eh, dass 2 "Tröten" ausreichen für den Rückstau + die Leistung Yeeah!

Habe gesehen, dass bei der Orginalanlage jeweils eine Seite fast zu ist.


@Mick

Was steht am Hafen in Barcelona und hat die alten gelben Schilder??
huahua


PS.
War übrigens eine 88er o. 89er den Felgen nach zu urteilen.
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#7
Zitat:Weil mir meine flowmaster zu laut werden???
Welche hast Du denn?

Mich würde mal interessieren wie laut die 40 Delta Flow am L98 mit headers/cam sind ...
e.
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#8
Hi Eike Yeeah!,

weiss leider nicht welche Flowmaster drauf sind - hat mein Vorgänger schon 1991 draufgeschraubt.

Vorteil:
Der V8-sound klingt echt gut.

Nachteil:
Was mich an denen stört, ist, dass die Innraumresournancen ziemlich laut sind (vor allem seit dem Entfernen der Vorkats).

Ich kann am WE mal Bilder machen, vorher schaff ich es nicht.

Gruß
Ingolf

PS
Kannst Du mir per PN mal deine TEl.nr. senden (am besten auch, wann du gut erreichbar bist)? - Hätte paar Fragen zwecks Supercharger an dich. Du hast ja große Erfahrungswerte, wie ich gehört habe.
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#9
Hi Eike,

gratuliere zum Supercharger. Seit wann ist er denn drin? King

Viele Grüße
Tina
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#10
..die ofenrohre sehen nach eigenbau aus..

sh
...vertrauen sie mir, ich weiß was ich tue...
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