Motor geht aus Hilfe!!!!

[Carlo 1968]

Hallo Leute, mein Kollege hat ein Riesen Problem mit seiner C 4, Bj 1986.

Ich beschreib mal kurz was sie den macht.
Also wenn der Motor kalt ist springt die Vette einwandfrei an, wenn sie Warm ist ( ca. 93 C) geht sie aus und macht nix mehr bis sie wieder kalt ist. Kein Zündfunke einfach gar nix. Wenn sie kalt ist hat sie wieder Zündfunken.

Getauscht wurde: neue Zündkerzen, Zündspule, Zündmodull.

Vielleicht hatte einer von euch auch schon mal das Problem und kann helfen


Gruß Kai

[corvette-freak]

Liegt an Klemme 15 Verteiler(das rote Kabel) Strom an, wenn er nicht mehr anspringt??

[Woodstock]

Ist das Zündmodul von Delco oder irgend so ein Aftermarket Schrott? Dein Kumpel wäre nicht der erste mit Problemen in der Richtung. Wurde das Modul mit Wärmeleitpaste eingesetzt?
Falls doch von GM/Delco, dann würde ich auf PickUp Coil oder Steuergerät tippen. Das Coil ist im Sockel vom Verteiler und sollte so um die 700 Ohm Widerstand haben.

PS. Warum werden eigentlich nie die Zündkabel gewechselt, die halten meist nicht so lange wie die Kerzen!

[Corvette.ZR1]

PS. Warum werden eigentlich nie die Zündkabel gewechselt, die halten meist nicht so lange wie die Kerzen!

Ich hatte in 35 Jahren noch nie ein Zündkabel defekt,
was stellt ihr den mit euren Kabeln an, das die immer
defekt sind.


Gruss
Raimund

[AndyYpsilon]

nochmals das modul checken und gegen ein anderes tauschen als sicheheit.
ich hatte mir mal einen nagelneuen verteiler mit neuem modul gekauft und bin nach 10 KM liegen geblieben eben wegen des moduls. wenn ich den wagen abkühlen lassen habe lief er wieder für 30 sekunden. sobald er warm wurde hat das modul seinen dienst versagt. neues rein und alles wieder bestens.
also besser zweimal überprüfen.

m.f.g.
andy

[DTRAXX1]

Hi

Ich hatte mal so ein problem.Da war das IAC ventil? ich weiss nicht mehr so genau ob das so heisst defekt.Das ist das Ventil was an der Drosselklappeneinheit an der Seite verbaut ist.Sorgt bei höheren Temperaturen dafür das der Motor mehr Sauerstoff bekommt.Vieleicht ist es ja bei dir das selbe.

gruß dirk

[Graben-Blondie]

Original von Carlo 1968
Hallo Leute, mein Kollege hat ein Riesen Problem mit seiner C 4, Bj 1986.

Ich beschreib mal kurz was sie den macht.
Also wenn der Motor kalt ist springt die Vette einwandfrei an, wenn sie Warm ist ( ca. 93 C) geht sie aus und macht nix mehr bis sie wieder kalt ist. Kein Zündfunke einfach gar nix. Wenn sie kalt ist hat sie wieder Zündfunken.

Getauscht wurde: neue Zündkerzen, Zündspule, Zündmodull.

Vielleicht hatte einer von euch auch schon mal das Problem und kann helfen


Gruß Kai

Hi Kai,

mach's doch nach dem Ausschlußprinzip:
- Motor dreht - also kann es der Anlasser nicht sein
- Motor geht aus wenn er warm ist - Zündkabel & -kerzen sind ok, sonst würde nur ein oder zwei Zylinder aussetzen

Also muss es ein Elektronikproblem vor der Zündspule sein, ich tippe mal auf einen Kabelbruch, da sich das Material in kaltem Zustand wieder zusammenzieht und somit der Kabelbruch überbrückt bzw nicht relevant ist.

Viel Erfolg beim durchmessen (im warmen Zustand).

Liebe Grüsse
Andrea

[VetteRuby]

Original von DTRAXX1
Hi

Ich hatte mal so ein problem.Da war das IAC ventil? ich weiss nicht mehr so genau ob das so heisst defekt.Das ist das Ventil was an der Drosselklappeneinheit an der Seite verbaut ist.Sorgt bei höheren Temperaturen dafür das der Motor mehr Sauerstoff bekommt.Vieleicht ist es ja bei dir das selbe.

gruß dirk

Ich könnte falsch liegen aber es nur ein Leerlaufluftregelventil
Das sorgt für Zusatzluft, ( Luft an der geschlossen Drosselklappe vorbei)
weil bei kalten Motor mehr Benzin einsgespritzt wird und mehr Luft
gebraucht wird. ( Früher Choke)
Der Motor würde nur im Leerlauf ausgehen, nicht beim fahren.
MFG

[Carlo 1968]

Hey Leute, Danke für die guten Tipps, er hat es gefunden, ist zum Schluss auch nicht mehr im Kalten zustand angegangen.
der Zündgeber war kaputt, jetzt läuft das Baby wieder. Er freut sich wie ein kleines Kind. LOL

Also Danke an alle.



Gruß Kai