Alu-Räder für 76 er Vette
#11
Hallo Dietmar,

abschleifen der Felgen um ca. 2mm Kopfschütteln

ehrlich gesagt dass wäre mir persönlich zu
gefährlich, du veränderst doch damit die ganze
Stabilität der Felge.

Gruß Nolly OK!
[Bild: osc13.gif] Hallo "Elvis has left the Bulding"
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#12
Hallo Nolly,
Stabilität ist nicht betroffen. Brauchte nur den inneren Rand (also an der Kante) um ca 2mm abschleifen (oder Glätten). Gleichen Effekt hätte ich mit einer Spurverbreiterung von 2mm erreicht. Hätte ich genauer beschreiben sollen.

Gruß Dietmar
Corv76

[Bild: corv12_avatar3.jpg]
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#13
Hi Corv76,
statt Abschleifen würde ich das Ausdrehen lassen. Ist sauberer und Du baust Dir keine Unwucht.
Gruß
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#14
Hallo Frank,
ja, stimmt. Alu lässt sich aber leicht bearbeiten. Ich konnte die Innenkante sauber mit einer Rundfeile bearbeiten. Da ich auch die gesamte Vorderseite der Felgen abgeschliffen (mit Hand) und poliert hatte, war Auswuchten sowieso angesagt.

Die Stahlfelge von Frankie76 wird man natürlich nur profesionell abdrehen können. Aber man kann sich doch wohl selbst, evtl. sogar am Wagen selbst, eine Art Drehbank (Felge irgendwie umgekehrt montieren) bauen und dann loslegen.

Gruß Dietmar
Corv76

[Bild: corv12_avatar3.jpg]
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#15
Aua! Tu es nicht.
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#16
Hallo,
ich habe wohl mit meinen "2mm" zu große Unruhe erzeugt. Frankie76 spricht von
Zitat:meine Felge streift an den Bremssätteln

Streifen ist doch noch weniger als schleifen. Da wird doch ein "Abdrehen" von einem viertel mm reichen, dass kann doch keine Strukturschäden geben. Oder einmal rüber mit der Feile über den Bremssattel (wohlgemerkt ein viertel mm) und die Sache ist gegessen. Und die original Felgen sind weiterhin am Wagen.

Gruß Dietmar
Corv76

[Bild: corv12_avatar3.jpg]
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