Kupplugs-Gabel eingeschliffen .

[Wesch]

Hallo

Habe begonnen, abzubauen, um das T56 Getriebe vorzubereiten zum Einbau.
Dabei sah ich, dass die Kupplungs-Gabel und deren Umlenkball recht tief eingeschliffen sind. Beide müssen ersetzt werden.
Woher bekommen ?
Brauche für die GM Alu-Glocke das clutch fork, clutch fork pivot ball und auch das clutch fork boot ( Dichtgummi ).

MfG. Günther

[Frank the Judge]

Das kostet nicht die Welt. Kriegst Du eigentlich bei jedem besseren Händler. Schlage Pettys Vette Shop vor (das haben die sicher vorrätig) oder Corvette-Online. Wäre dann im Februar in Europa.

[Wesch]

Hallo

Habe mal noch ein bisschen gestöbert und fand eine Lakewood Gabel für 30 USD und einen verstellbaren Umlenkkopf auch von denen für 16 USD.

Bei allen grossen Vetteverkäufern wird die GM Gabel für 60 USD angeboten und der original nicht verstellbare Umlenkkopf für ( pivot ball ) für 10 USD.

Nun kommt die grosse Frage, ob die Lakewood Gabel passt.
Auf den Bildern ( Zeichnungen ) sieht sie etwas anders aus, aber im US Forum haben es Verschiedene verbaut ohne Probleme.

Mal sehn. Günther

[454Big]

Günther, go for Original. 55 US $.....

Man hat mir mal erzählt, die Aftermarkets neigen zum biegen.....

[Frank the Judge]

Meine Lakewood Gabel biegt nicht. Allerdings habe ich auch eine Lakewood Kupplungsglocke. Kann mir nicht vorstellen, dass die Lakewood Gabel an die GM-Glocke paßt.
Wo hast Du den Preis recherchiert? Meine Gabel war um ein vielfaches teurer.
Grüße

[Wesch]

Hi

Hier : https://store.summitracing.com/default.a...&x=12&y=13

The Judge, da du ne Lakewood Gabel hast, passt denn die original Chevy ( Vette ) Pushrod daran ?
Mit der verstellbaren Umlenkkugel kann man bestimmt geringe Gabelunterschiede ausgleichen.

MfG. Günther

[Frank the Judge]

Original Push Rod paßt.