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Rain-X ist im Preis,- Leistungsverhältnis wohl noch am besten, oder?
Gruß
Friedel
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würd ich so sagen.... und bei ebay auch günstig zu ersteigern.....
Der der aus Kölle am Rhein kommt....
Mein C4 Cabrio ist "For Sale"... !
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Zitat:Original von Hucky2
@all
Die nächsten Ergebnisse liegen vor:
Die C5 wurde mit "Ombrella" präperiert und hat jetzt mehrere Wochen mit unterschiedlichsten
Wetterbedingungen hinter sich.
"Ombrella" war gleichzeitig das teuerste Nanoprodukt für die Windschutzscheibe , welches
hier einem Praxistest unterzogen wurde.
Bei der Verarbeitung muß man sehr schnell sein , da es sehr schnell trocknet. Die Ergiebigkeit
reicht für wenigstens 1 Windschutzscheibe . Es geht eine sehr innige Verbindung mit der
Glasfläsche ein und muß nach dem Trocknen auspoliert werden.
Die ersten Regenfahrten zeigten ein gutes Ergebnis , der Abpereffekt ließ aber nach einiger
Zeit spürbar nach!
Der Abperleffekt stellt sich genau wie bei den anderen Produkten ab ca. 80 km/h ein , die
Tropfen verkleinern sich deutlich und fließen gut ab. Es machte sich aber nach kurzer Zeit
schon eine Verringerung des Effektes bemerkbar !
Schon nach 3 Wochen war ein Fahren ohne Wischerunterstützung nicht mehr möglich!
Für den Preis des Produktes eine negative Überraschung , aber es sollte noch schlimmer
kommen.
Nach div. Autowächen per Hand und/oder Waschanlage stellte sich ein Nebelschliereffekt ein ,
der mühsam entfernt werden mußte! Dieser negative Effekt verstärkt sich von Autowäsche
zu Autowäsche. Besonders unangenehm fällt es auf nach Waschanlagen , wo das Gebläse
zum Schluß den Wagen trocknen soll , da wird das neblig/seifige Geschlier besonders
gefördert. Man muß dann mühsam mit einem Glasreiniger nacharbeiten oder wie wir , wir
werden morgen das Produkt restlos und rückstandsfrei von der Windschutzscheibe entfernen!
Fazit: Finger davon lassen ! Ist das teure Geld absolut nicht wert !
Es zeigt sich mal wieder , dass teuer nicht gleichzeitig gut sein muß!
Womit hast Du denn die Scheibe vorbehandelt?
Gruß Ecki
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Zitat:Original von C53
...
eine Tube REI.
Fängt es an zu regnen verteile ich eine Menge "Haselnußgröße" grob auf der Scheibe.
Der Wischer erledigt den Rest.
Der Effekt : Eine Windschutzscheibe ohne Silokon, Fett ect..
...
Gruß Heinz
Interessante Technik !
Aber warum tust Du das Rei nicht gleich in den Wischwasserbehälter ?
Hätte das nicht den gleichen Effekt ?
Gruß, Alex
~~~~~~~~~
Initiative leise Fahrzeuge: Hubraum statt pfeifender Turbo-Lader !!!
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Hallo Alex!
Die Sache mit dem "Rei in der Tube" ---- ich benutze es schon über 40 Jahre
![Yeeah! Yeeah!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_cooler.gif)
Es ist wirklich genial nur eins geht nicht --- in den Waschbehälter.
Die nicht volständig löslichen Teile verstopfen Dir sofort die Waschdüsen.
Also bitte garnicht erst versuchen.
Die "Tube im auto" hat natürlich noch andere Vorteile --- schmutzige Hände --- ect.
![Zwinkern Zwinkern](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_wink.gif)
Bitte einmal versuchen und berichten.
Gruß Heinz
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Wir behandeln die Scheibe mit einer speziellen Reinigungsemulsion und ziehen sie nachher mit einer neuen Klinge zusätzlich ab. Immer wieder erstaunlich, was dabei noch runter kommt (Schmutz, Wachs).
Die von Dir beschriebenen Probleme kann ich nicht auf diese Art und Weise nicht bestätigen.
Schwierigkeiten gibt es -wie ganz weit vorne im Thread erwähnt- wenn dem Scheibenwasser Reinigungsmittel zugesetzt werden. Das ergibt den berühmten Schmierfilm.
Gruß Ecki
Ecki,
das Vorreinigen der Scheiben diente nur dazu eine gemeinsame Ausgangsbasis zu schaffen.
Den div. Nanomitteln liegt ja meistens ein Reinigungstuch o.ä. bei , das dann auch benutzt
wurde. Die Ergebnisse können bei anderen Usern auch anders sein!
Der Test hatte ja keinen hochwissenschaftlichen Anspruch , denn dann hätte man noch anders
vorgehen müssen.
1)Diese Mittel sind garantiert noch verbesserungstauglich.
2)Teuer ist nicht gleich besser (RainEx oder Rei in der Tube sind super)
3)Der Scheibenwischer bleibt unverzichtbar
4)Es kommen immer mehr Mittel auf den Markt (z.B. Wacker Chemie)
Außerdem haben wir im Nachherein festgestellt.....die Neigung der Scheibe in Abhängigkeit
der Geschwindigkeit spielt eine Rolle und das Alter (Oberflächenbeschaffenheit) des Glases
ebenso.Ebenso die Temperatur!
Aber das würde unseren privaten Rahmen dann doch sprengen.
Hier im Thread hilft sicherlich auch die Erfahrungen anderer User weiter.
Die Mittel können nur unterstützen , aber nicht ersetzen!
Neue Erkenntnisse bitte hier einstellen, das hilft allen weiter!