Seit Ende letzten Jahres bleibt der Bolzen der Tankklappe stecken, wenn man den Öffner im Fahrzeuginneren gedrückt hat. Bei dem defekten Teil handelt es sich um den Fuel Door Actuator. Mich würde nun interessieren, ob das Problem verbreitet ist und/oder der Eine oder Andere das Teil schon gewechselt hat.
Im Bild die Nummer 12.
Gruß Sebastian
"Wir wollen keine Sammlerstücke bauen, wie es andere große Marken tun, wir wollen Sportwagen bauen, die sich jeder arbeitende Amerikaner leisten kann."
Dave Hill, 27.05.05
Die Garantie ist so oder so abgelaufen. Mich ärgert, dass es sich mal wieder um eines der "günstigen" Teile handelt, die für Probleme sorgen.
Gruß Sebastian
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Dave Hill, 27.05.05
Zitat:Original von Schwarzbart
Die Garantie ist so oder so abgelaufen. Mich ärgert, dass es sich mal wieder um eines der "günstigen" Teile handelt, die für Probleme sorgen.
haettest Du lieber das Getriebe wuerde Probleme machen?!
das Problem habe ich bei meiner 205er auch. Meine Werkstatt hat mal dran rumgebastelt, dann sprang die Tankklappe immer während der Fahrt auf. Ich habe mich dann selber dran gesetzt und nun drücke ich beim öffnen etwas nach und dann funzt es.
In Deutschland heißt das Teil "Stellglied Freigabe Tankklappe". Im Kofferraum findet man die Notentrieglung der Tankklappe. Mit der Notentrieglung kann man das Stellglied nachstellen. Damit ist das Problem erst einmal gelöst. bei der Benutzung der Notentrieglung bemerkt man aber, dass kaum "Druck" auf dem Seilzug ist, deshalb baue ich es bei Gelegenheit aus und reinige es. Ich denke, dass es verdreckt ist (siehe die Aktion Door Release Button - Kofferraum).
Gruß Sebastian
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Dave Hill, 27.05.05
![[Bild: 17.gif]](https://smiliestation.de/smileys/Schilder/17.gif)
