Th350 /Was könnte defekt sein?
#1
Hallo Zusammen,

hab heute meine C4 in den Winterschlaf geschickt. Bei der Gelegenheit
Hab ich gleich meinen Oldsmobile mitgenommen. Auf dem Heimweg ist mir
dann ohne jegliche Vorwarnung das Getriebe verreckt.

Hat jemand eine Ahnung, was da passiert sein könnte Frage

Bin ca 40Km ganz Normal damit herumgefahren. Bergrauf...bergrunter...ohne
Probleme. Dann wollte ich an einer Ampel aus ca 30km/h beschleunigen.
Da drehte der Motor einfach hoch...Vortrieb gab es keinen mehr.

Hab den Olds dann in einem Feldweg abgestellt. Öl hat er genug.
Wenn man ordentlich Gas gibt, dann gehts gaaaaanz langsam vorwärts.

Nun liebe Getriebspezialisten lasst mal hören, was da passiert sein könnte.
Es ist übrigens ein TH350 drin.

Gruß und schon mal vielen Dank.
Martin

PS: Der Olds ist dann Huckepack mit dem ADAC heimgekommen....

Edit wegen Fehlerchen
Ihr seid ja nur neidisch, weil diese leisen seltsamen Stimmen nur zu mir sprechen huahua
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#2
Hi,

ich bin kein Getriebespezi aber ich würde vermuten das der Wandler defekt ist haarsträubend

Oder "Kupplung" kaputt. Da gibts aber so reparatursätze..

Bin gespannt was die Profis sagen.

Grüsse

Martin
Meine blaue Lady ist die einzige, bei der es mich nicht stört wenn man ihr auf den hintern schaut Großes Grinsen

Member #2 of the TVC (Targadach Verlierer Club)
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#3
Hallo Martin,

bin auch auf die Vermutungen der Getriebespezialisten gespannt.
Mein Corvette-Stammtisch-Freund Matze (Cowboyjäger) tippt auf
die Ölpumpe.....

Mal sehen, was ich mit dem Olds mache. Klo
Er steht sowieso nur herum, weil ich mit den Corvetten mehr als genug beschäftigt bin.

Gruß von deinem Namensvetter
Martin
Ihr seid ja nur neidisch, weil diese leisen seltsamen Stimmen nur zu mir sprechen huahua
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#4
Ich tippe mal eher auf die Reibscheiben.....

Wobei von jetzt auf gleich ist auch das eher unwahrscheinlich.

Das TH 350 hat eine Innenzahnradpumpe soweit ich weiss - die dürfte eigentlich nie kaputt gehen.

Ich denke Du wirst nicht drum herum kommen das Schätzchen mal aufzuschrauben und diesem in den Leib zu gucken....

(Ölwanne ab und Bröckchen suchen: Sind es Faserplättchen, das Öl kupferfarbig, Shit, hast Du die Reibscheiben geliefert; sind es Metallspäne nimm den Magnet - magnetisch, Bullshit, Lamellen der Reibscheiben oder was aus den Wandlerschaufeln, nicht magnetisch, Alu, maximaler Bullshit - dann könnte Dein Gehäuse durch schleifende Teile kaputt sein.)

In jedem Fall viel glück....
TEST TEST TEST
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#5
Hallo Frank,

bin eben mal runtergelaufen und hab eine "Ölprobe" fotografiert.
Zum Vegleich ein paar Tropfen jungfräuliches Getriebeöl.

Sieht schon irgendwie nicht gut aus. Hab den Olds nochmal gestartet
und getestet. Es erfolgte natürlich keine Wundersame Selbstreparatur
über Nacht. Naja...der Olds heißt ja auch nicht Christin.... Geist

Mit ordentlich Drehzahl bewegt er sich aber noch Vor- oder Rückwärts....

So sonderlich Nahe geht mir der Getriebetod nicht. Bei den Corvetten
wäre es schlimmer......

Wahrscheinlich verkaufe ich den Olds so wie er ist.

Gruß
Martin


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Ihr seid ja nur neidisch, weil diese leisen seltsamen Stimmen nur zu mir sprechen huahua
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#6
Ich denke mal nach dem Ölproben-Bild zu urteilen sind Deine Reibscheiben verendet....... Kopfschütteln
TEST TEST TEST
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#7
Erinnert mich jetzt irgendwie an diese Cameliawerbung Feixen
Frank
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#8
Was Du dir so im Fernsehen anguckst huahua huahua
Einmal Hölle und zurück...............
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