87er C4 Navi Nachrüsten
#11
Zitat:Original von Thomas ZR-1
Dafür muß ein (einstellbarer, damit die Geschwindigkeit passt) Signalwandler zwischen geschaltet werden.

Sehe ich anders.....
C4 ist zwar nicht mein Fachgebiet, aber Navis an sich schon...
Gerade so Geräte wie das AVIC, das der Threadstarter verwenden möchte, benötigt kein definiertes (x Imp. pro Meile) Geschwindigkeitssignal.
Dafür macht man die Kalibrierfahrt.... das Geschwindigkeitssignal wird intern im Gerät mit dem passenden Faktor versehen.... So machen es eigentlich alle Nachrüstnavis von Pioneer, Becker und Co.

Wenn im Radioschacht der C4 ein Kabel mit dem Geschwindikeitssignal liegt, würde ich das auch nutzen.
Dass es bei manchen Radios/Navis Rückwirkungen auf das Mäusekino gibt liegt offensichtlich an dem Signal selber. Es scheint "zu schwach" zu sein.
Bevor ich irgendwelche ABS Sensorik nachrüste und zusätzlich so ein "teures" GAE-008-FS kaufe, würde ich einen Elekroniker in der Nähe bitten mir einen Buffer für das Speedsignal zu bauen!
Das ist im einfachsten Falle ein Operationsverstärker, ausgeführt als Spannungsfolger.
Kostet keine 5 Euro an Material.
Der Buffer koppelt hochohmig an das vorhandene Speedsignal an und bietet dem Navi ein kräftiges Signal.
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#12
Ok...aber nicht in jeder näheren Umgebung gibts ein Elektroniker-Fachgeschäft, in dem man einen 5er auf die Theke klatscht mit den Wort: eh Alter, bau mir mal nen Buffer...ich hoffe du verstehst, was ich meine Knutsch

Dat is ja auch scheißegal...Ideen haben wir genug geliefert, wobei ich nicht verstehen kann, das man in ner 87er nen Navi-Festeinbau braucht...es sei denn man fährt damit 20000km im Jahr. Ich fahre meine nur als Sommer-Sonntags-Auto max. 3500 km im Jahr...und das schaffe ich auch ohne Navi.

Gut...aber jeder nutzt seine Corvette eben ganz individuell, gabit ja auch Bekloppte, die ihre Corvette auch gerade jetzt mit Winterrädern bewegen und begeistert kund-tun: Dat fährt sich janz duffte dat Dingen...


...na klar, deswegen auch die Frontllippe vorne dran, um den Jungens vor der Stadt beim Räumdienst zu helfen...
Thomas

(best thing in life is ZR-1 drive!)
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#13
ich fahre meine C5 auch keine 2000 Km im Jahr und habe ein AVIC X1 verbaut....
WAS spricht dagegen?
Es ist ja nicht nur ein Navi, sondern ein DVD Player mit ausfahrbarem 7" Monitor

Anders herum könnte man auch generell so ein Auto in Frage stellen wenn man so wenig damit fährt....


Es muss ja kein Elektronikfachgeschäft sein, sondern ggf. ein Member der sich damit auskennt.
Würde er in meiner Nähe wohnen, würde ich das ggf. auch aufbauen und im Auto testen.
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#14
Zitat:Original von Thomas ZR-1
utzt seine Corvette eben ganz individuell, gabit ja auch Bekloppte, die ihre Corvette auch gerade jetzt mit Winterrädern bewegen und begeistert kund-tun: Dat fährt sich janz duffte dat Dingen...

Ich bin nicht bekloppt. Heulen

Andererseits kann man mich ja als geläuterten bezeichnen. Engel-3
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#15
Knutschhab genau gewußt, dass du das schreiben würdest Kingwar viel zu schade, dass du deine durch den Winter gequält hast...aber ab diesem Jahr steht sie ja bei solchem Wetter da wo sie hin gehört...: in der trockenen und sicheren Garage Dafür Dafür Dafür Dafür Dafür
Thomas

(best thing in life is ZR-1 drive!)
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#16
hallo thomas,

das man etwas bekloppt sein muss ne corvette zu fahren, steht ausser frage.

sinn oder unsinn ein navi einzubauen auch,

sinn oder unsinn den motor golden anzumalen auch,

aber, jeder wie er es möchte.......

in dieser anfrage geht es um eine rein technische sache, und dabei soll es auch bleiben, sind ja nicht bei bärbel schäfer!

im übrigen hat es thomas v auf den punkt gebracht warum das navi eingebaut wird, das navi iss halt nun mal bestandteil des avic x3 und dann sollte es auch funktionieren --> basta

schöne grüße
micha Hallo-gruen
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#17
Hallo Micha, Yeeah!
ich habe letztes Jahr das Pioneer AVIC-F20BT in meine Vette ,Bj 1991 eingebaut.Das Speedsignalkabel hat bei mir die Farbe Dk Grn Wht .Ich habs angeschlossen und hatte kein Problem mit dem Tacho.Nur zu Deiner Info.
Viele Grüsse aus dem saukalten Schwaben
von Herbert animierte C4
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#18
Zitat:was kommt den am tacho für ein signal an?

Der "Speed Sensor" am Getriebe ist ein Magnet, der sich in einer Spule dreht.
Dabei wird abhängig von der Geschwindigkeit eine bestimmte Frequenz erzeugt, bei 56 mph z.B. 60 Hz.
Diese Frequenzen werden dann im Mäusekino mittels Microprozessor in eine wie auch immer geartete Taktung umgewandelt, die zum ECM weitergeleitet wird.

Gruß
Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
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