ungewöhnliches Problem

[coppan]

moin Gemeinde nach langer Abwesendheit bin ich mal hier und hab eine recht ungewöhnliche Frage!Habe gerade einen 63ziger Impala auf der Bühne der ein absoluter Pflegefall ist.Der Vorbesitzer hatt sich in den Kopf gesetzt einen Lowrider draus zu machen und ein Airridesystem reinzubasteln.Dazu kam es gottseidank nicht und das Airride steht bei mir noch verpackt in der Werkstatt.Leider hatte der Vorbesitzer doch schon die Zeit gefunden und hat die orginal vorderen unteren Querlenker umgearbeitet sowie auch die hinteren,sowie alle 4 Federn entsorgt.Nun habe ich nen Tip bekommen das genau diese Sachen auch in der C3 verbaut wurden.Kann mir das jemand von den C3 Experten bestätigen?Hätte jemand die Möglichkeit mal Mass zu nehmen oder mir die orginal Abmaße von den Sachen zukommen zu lassen.Möchte gern wieder auf ein vernünftiges Fahrwerk umbauen.Vielen Dank für euer Hilfe

[Frank the Judge]

Kann nicht passen, da die Corvette hinten keine Spiralfedern hat.

Auch wenn die vorderen vom Maß passen, so dann nicht von der Rate.

Ein Airridesystem kannst Du gut verkaufen. Da habe ich einige Interessenten für.

[coppan]

nee hab mich entwas unglücklich ausgedrückt.Die vorderen Federn der C3sollen auch angeblich beim Impala vorn und hinten passen.Die Control-Arms von der C3 sollen wohl auch passen,schau mal hier:

https://www.ebay.com/itm/58-59-60-61-62-...07&vxp=mtr

das Airridesystem ist zu veräußern wenn du jemanden kennst dann sag Bescheid

[JR]

Wenn ich die Bilder der Federn für die C3 mit denen des Impala auf http://www.impalaparts.com vergleiche, haben die vom Impala doch deutlich mehr Windungen.

Warum holst Du Dir nicht gleich die richtigen für den Impala?

Gruß

JR

[coppan]

weil ich logistisch eher und schneller an die C3 Sachen innerdeutsch rankommen könnte.Hauptsächlich geht es mir um die Querlenker die Federn würde ich mir wahrscheinlich eh neu kaufen.Ein oder zwei Windungen wäre nicht schlimm,mit dem Airride würde er wahrscheinlich noch tiefer kommen