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Ich glaube, ein Gutachter schaut in die Schwacke-Liste oder einfach unter mobile.de, was vergleichbare Autos kosten.
Dem sind Foreneinträge normalerweise egal.
Es ging ja hier nur um die Frage, ob das angebotene Auto ok ist. Und man muß dann ja schon auch erwähnen, das der Preis eher am oberen Ende der Preisskala liegt. Kann man bezahlen - man kriegt aber auch vergleichbare günstiger.
Auch in einem Porsche-Forum wird man einen User dahingehend beraten, das er nicht viel zuviel Geld für ein Auto ausgibt.
Schlußendlich ist es jedoch jedem Händler/Verkäufer überlassen, was er für einen Preis macht. Wers hinbekommt, den doppelten Preis zu erzielen, ist halt einfach ein Profi!!!!
Im übrigen sind die Porsche-Preise nur bedingt stabil...schnell verkauft werden die Autos, die sehr preiswert angeboten werden. Die teueren stehen lange, und man denkt nur, das sie ihren Preis gut gehalten haben...
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Also einer unserer besten Freunde ist bekanntlich Gutachter und auch hier im Forum bekannt.
Er vergleicht beides. Zum einen sieht man bei Mobile die aktuell angebotenen Preise, aber in den Foren bei den "For Sale" Threads erfährt er auch was in der jeweiligen Szene unter Kennern erzielbar ist. Die Niedrigpreise bei Mobile sind oft Betrugsanzeigen oder irgendwelche Fake-Anzeigen, die von Händlern eingestellt werden, um beim Ankauf ein möglichst niedriges Angebot zu begründen. "Das Auto gibt es ja schon ab" usw.
Kürzlich traf Gil den Käufer seines 993 Carrera4, den er 2001 für 74000 DM verkauft hatte. Nun wurde das Auto vor ca. 2 Monaten mit 45000 km mehr für stolze 41000 € weiterverkauft.
So hoch wie manche diese 12 Jahre jüngere Z06 taxieren. Das gibt mir schon irgendwie zu denken
Liebe Grüße, Claudüüü
Man darf aber auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
Ein Porsche ist von der Technik her nun mal hochwertiger und teurer. Und wenn die Z06 "nur" 80000 Euro neu kostet und ein Porsche das doppelte, wird sich das auch auf die Gebrauchtwagenpreise auswirken. Wenn das außerdem mit den Motorschäden am LS7 so weitergeht, werden die Preise auch deshalb für die C6Z06 in den Keller gehen. Denn niemand möchte sich einen Austauschmotor für 20000 Euro kaufen müssen.
Ich möchte mir in 2 Jahren auch eine C6Z06 kaufen und tendiere dann zu einer aus Baujahr 2011 in der Hoffnung, dass bei den letzten die Konstruktionsfehler im Ventiltrieb des Motors ausgemerzt wurden.
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Hallo ,
Es ist schon toll wie hier im Forum Fahrzeuge runtergeredet werden.
Wenn Ihr mal ein Fahrzeug verkaufen wollt, werdet Ihr evtl. begreifen,
was das Wort Bumerang bedeutet.
Harald
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Corvette-Generationen:
Harald, hier wird doch nichts runtergeredet, die Zahlen sind eindeutig und sprechen für sich. Und ich finde es schon wichtig das man einem potentiellen Käufer eines solchen Fahrzeugs auch dies aufzeigen sollte/darf. Entscheidet er sich trotz der bekannten Risiken für den Wagen hatte er zumindest vorher alle Informationen die bei der Kaufentscheidung relevant sein könnten.
Die geringe Anzahl an Motorschäden in Uschis Thread erkläre ich mir dadurch das viele Corvetteneulinge, die eine Z mit Motorschaden hatten, sich schnell von der Marke "Corvette" wieder verabschiedet haben und hier gar nicht mehr präsent sind um an der Umfrage teilzunehmen. Meine Meinung!
Viele Grüße,
Jochen
Der Thread von Uschi ist völlig sinnfrei. Was bringt es wenn da alle schreiben wie gut der Motor noch läuft. Dieser Thread demonstriert doch nur die Ignoranz von den meisten, die nicht wahrhaben wollen, dass sie da mit einer tickenden Zeitbombe rumfahren.
Es ist traurig das GM den Konstruktionsfehler des LS7 nicht erkennt oder erkennen will sodass man vielleicht mal sagen könnte "alle LS7 ab Baujahr X sind davon nicht mehr betroffen"
Andere Autohersteller beheben auch Probleme an Motoren. Schade dass diese Sache hier im Forum nicht tiefgründiger diskutiert wird. Aber naja.