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Baujahr,Farbe (2):
Audi A6 Avant
Corvette-Generationen:
Abääääänd,
so, nachdem ich lange gesucht, schätzungsweise 9876 verschiedene Meinungen gehört hab, bin ich bei Liqui Moly 20W50 Touring High Tech gelandet. Nen Liter Slick 50 hatte ich auch noch zuhause rumliegen und habs reingeschüttet. Bevors anfängt zu riechen dachte ich
iwie scheints nix zu schaden, auch wenn man schon viele kontraproduktive Meinungen hier gelesen hat
Ach ja, 350cui, ca. 350hp, müsste Bj. 74 sein, glaub ich jedenfalls (evtl. noch 78) und ist ein natürlicherweise ein Tauschmotor.
Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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Benutze das Mobil 0W-40 in der C6 Z06
Gruss
OlDirty
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Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa! Nicht schreiend und heulend wie seine Beifahrer
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Corvette-Generationen:
So ich habe jetzt eine Saison Mobil1 0W40 gefahren und habe vor zwei Wochen wieder auf 5W30 zurückgewechselt.
Mit dem 5W30 ist der Motor beim Kaltstart merklich leiser und auch bei Betriebstemperatur habe ich das Gefühl läuft er wesentlich ruhiger. Ich heize ja selten mit Dauertopspeed über die Bahn. Darum bleib ich jetzt bei 5W30.
mfG René
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wene
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2002, rot, EZ 4/2003
Kennzeichen:
WU 815 ER
Baureihe (2):
2007, dunkelgrau met.
Baujahr,Farbe (2):
Jeep Grand Cherokee 5,7 L
Kennzeichen (2):
WU 815 ER
Baureihe (3) :
2008, graumetal.
Baujahr,Farbe (3) :
VW Sportsvan
Kennzeichen (3) :
TU-596FO
Corvette-Generationen:
Hallo aus Österreich!
Da mein Vorrat US Öl Mobil 5W30 zu Ende geht, habe ich nun
FUCHS 5W30 GT1 Pro Flex für die nächste Saison beschafft.
Gebe Bescheid wie sich die Ventile/Hydros speziell im Kaltlauf verhalten.
Grüße
Gerhard
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Baureihe: C6 Z06
Baujahr,Farbe: 08
ich schwöre auf das modul 20w 60 habe ich in meiner corvette seit jahren !!!!!! LG