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Habe mal ne Frage, sehe ich das richtig das die C1 in den folgenden Baujahren mit den abgebildeten Hecks gebaut wurde?
1953 - 1955:
1956 - 1960:
1961-1962:
Welche ist die begehrteste?
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Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
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- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Beinahe, Sven!
56 und 57 gab es noch eine völlig eigene Karosserieform.
58-60 sind gleich, lediglich 58 waren auf dem Kofferraumdeckel noch zwei längslaufende Chromstreben verbaut.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Zitat:Original von JR
Beinahe, Sven!
56 und 57 gab es noch eine völlig eigene Karosserieform.
58-60 sind gleich, lediglich 58 waren auf dem Kofferraumdeckel noch zwei längslaufende Chromstreben verbaut.
Gruß
JR
Hast Du ein Bild vom Heck 56-57? ist die Bielefelder dann eine 59er oder 60er?
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Googel doch selbst nach Bildern, habe gerade keines!
Am Heck ist zwischen 59 und 60 kein Unterschied.
Wenn ich mir das Kennzeichen der Bielefelder aber so anschaue, habe ich eine gewisse Vermutung ...
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Danke JR, danke Frank.
Welche der Vetten ist denn die begehrteste C1?
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So was gibt es nicht.
Für mich 56/57 und 61/62. Andere sehen das GANZ ANDERS.
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Corvette-Generationen:
Zitat:Welche der Vetten ist denn die begehrteste C1?
Nicht pauschal zu beantworten.
Für mich 55 und 59 / 60
.
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Dachte es spiegelt sich vielleicht im Preisniveau wieder (?)
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Bei gleichem Zustand haben alle einen ähnlichen Preis.
Allerdings fährt es sich ab 56 besser (keine Steckscheiben mehr, richtiges Auto, V8)
Gruß
Uli
...die 58er ist natürlich die begehrteste
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci (1452-1519)
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