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Baureihe: C6
Baujahr,Farbe: 2009, black
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30
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Baujahr,Farbe: 2009, black
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
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Registriert seit: 03/2003
Ort: .
Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Gab es das vor Jahren nicht schon von Pirelli?
EDIT: Michelin war es, Mijosch hat es inzwischen ja selbst gezeigt.
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C3
Baujahr,Farbe:
1976, little red Corvette
Kennzeichen:
Hakenzeichen
Corvette-Generationen:
Das Video war von 2009 was ist daraus geworden? Auf der Strasse habe ich solche Reifen noch nicht gesehen.
.
"
Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit."
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Baureihe:
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Baujahr,Farbe:
2001, blau
Corvette-Generationen:
Sieht nicht sehr vertrauenserweckend aus, wohl desshalb kein Verkauf,
Gruss RainerR
RaRo
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Registriert seit: 09/2010
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Bendorf
Baureihe:
C6 Coupe
Baujahr,Farbe:
2009 Schwarz
Baureihe (2):
2017, Weiß
Baujahr,Farbe (2):
Ford Mondeo
Baureihe (3) :
2013, Silbergrau
Baujahr,Farbe (3) :
Opel Corsa
Corvette-Generationen:
Hat aber was, die Seitensteifigkeit dürfte sehr gut sein.
Die Frage ist nur, was fange ich dann mit den Luftdruckmessern an?
Gruß
Franz
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Schweiz TG Rheinklingen
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
2003, nachtschwarz
Corvette-Generationen:
Vermutlich dann aber so richtig anfällig auf Standplatten.
Falls die Gummistege ihre Form nach längerer Verformung ermüden.
mfG René
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VORST
Baureihe:
C4
Baujahr,Farbe:
1991 schwarz
Baureihe (2):
Toyota Celica Carlos Sain
Baujahr,Farbe (2):
sonst nur Toyotas
Baujahr,Farbe (3) :
Toyota Supra 3,0 Turbo
Corvette-Generationen:
schade das mir das nicht eingefallen ist dann würde ich wohl mehr wie eine C4 fahren...
Beiträge: 603
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Rosenheim/Wien
Baureihe:
C4
Baujahr,Farbe:
1995 bright aqua metallic
Corvette-Generationen:
..schöne Konstruktion, nur hält wohl nicht sonderlich lange, da des ne ziemliche Belastung für die Stege is und wie gesagt wohl sehr Standplattenanfällig..
Für den Militär und Polizeieinsatz super, aber für den normalen PKW Einsatz sicherlich zu teuer und zu anfällig. Dazu kommt, dass man je nach Fahrzeuggewicht eine andere Wabensteifigkeit braucht, was ja normalerweise einfach über den Luftdruck geregelt wird...