Nassgemacht: Test in AMS Z06 gegen Nissan

[atom]

Schönen Guten Abend Freunde


Mal gewinnt der eine, mal der andere. Habe letztens einen Test gesehen wo fast alle Supersportwagen getestet werden. In der Beschleunigung von 0-100 war der GTR sehr knapp vor der Z und dem 458er. Die besten Bremsen hatte die Z und zuletzt musste jedes Auto vom selben Rennfahrer auf Laguna Seca einige Runden drehen.
Dort hatte zum Beispiel jedes Auto nicht den Hauch einer Chance gegen die Z. Der zweitplatzierte 458er hatte über 4 Sekunden Rückstand auf die Z, von den anderen reden wir mal gar nicht erst.

Eben, mal gewinnt der, mal der andere.

Hauptsache wir sind zufrieden und glücklich mit unsere Vette!!!

[TurboRoger]

Original von plastikwilli
Hallo Roger,
die Mehrleistung ist aber auch mit dem Mehrgewicht mehr als relativ!
So sehe ich das.

Gruss
Willi

Hallo Willi,
es kommt im Prinzip das raus, was rauskommen muss. Die Motoren streuen in der Regel auch noch etwas nach oben laut Roger (Sauber)

Gruß

[plastikwilli]

@roger

Wenn dem so ist, dann ist es klar.

Nichts desto Trotz werde ich mir das Teil mal ansehen!
Klingt wirklich interessant und bei der Gelegenheit kann man ja auch mal die Verarbeitung, den Sitzkomfort und das andere für mich eigentliche Wichtige ansehen.

Danke für die Diskussionsbeiträge!

Gruß Willi

[UncleRobb]

Original von plastikwilli
In der neuen AMS ist ein Test der Z mit Performance Package gegen den GTR.
Leider konnte sich die Z nur auf der Rennstrecke in Szene setzen.
Ansonsten ist gegen den Japaner nicht viel zu ernten, weder in Beschleunigungsvermögen noch in Fahreigenschaften.
Die Alltagstauglichkeit und die Reifen, die bei Nässe kaum fahrbar sind, vermiesen ein besseres Ergebnis.

Sehr interessanter Test, der die Eigenschaften der beiden Duellanten gut darstellt und etwas nachdenklich macht.

Viel Spass beim Lesen!

Will

Was schmeckt besser: Äpfel oder Birnen? Und warum musste ausgerechnet das Fahrzeug, das durch sein Antriebskonzept ohnehin bei Nässe benachteiligt ist, auf nasser Fahrbahn mit Semislicks getestet werden?

Gruß, Robert

[KHH]

Original von UncleRobb


Und warum musste ausgerechnet das Fahrzeug, das durch sein Antriebskonzept ohnehin bei Nässe benachteiligt ist, auf nasser Fahrbahn mit Semislicks getestet werden?

Gruß, Robert

@ Robert, die Corvette war denen in den letzten Tests in der SA und ABSC zu gut, deshalb mußte jetzt noch mal ein Dämpfer her ,
und was eignet sich da besser als ein Allradler mit "normalen" Reifen im Regen gegen einen Hecktriebler mit Semislicks antreten zu lassen .

[TIKT-Performance]

Ich hatte zufällig die Gelegenheit, mal mit den Redakteuren der ABSC länger zu sprechen und ihnen bei der Arbeit zuzusehen, ich denke nicht das die sich was zurecht dängeln, das geht alles nach vorgebenen Regularien von statten!
Das Wetter können die jungs auch nicht beeinflussen, genaus wenig wie irgend welcher Fehler die bei der Vorberetung der Fahrzeuge gemacht wird.
Gerade inn Bezug auf dei Längsbeschleunigung, habe ich viel gelernt und es ist tatsächlich so, das die Jungs zwar versuchen shcon eine guten Wert herauzufahren, aber eben nicht um jeden Preis und nicht um den Preis das Material überproprozional hart ran zu nehmen!
Dann kommen auch andere Werte heraus, als wie wenn ich alle Register ziehe und versuche alles aus der Kiste zu quetschen.

[plastikwilli]

Muss mich nochmals zu den Semislicks äußern

was machen solche Tests mit Semislicks Sinn?

in der Juni-Ausgabe der ABS testeten Sie die Z mit Performancepackage gegen R10 und Jag:

die Vette gewinnt auf der Stecke und somit den Vergleich!

Aber kann ich als Alldaysdriver damit mich anfreunden?
Wohl kaum, ich habe keine Lust mich bei regnerischen Wetter von den LKW's anblinken zu lassen und bei solch indifferenten Verhalten bei Nässe habe ich auch keine Lust mein Leben zu riskieren.

übrigens fehlte beim Vergleich der Nissan, da er leider nicht verfuegbar war!

Gruß
Willi

[TIKT-Performance]

Wenn du nicht auf die Rennstrecke willst um dort gezielt auf Zeit zu fahren, dann machen Semis mal gar keinen Sinn und wer auf solchen Reifen nicht geübt ist, bzw. keine Ahnung von der ganzen Materie hat, der begibt sich ja schon fast in Lebensgefahr

[plastikwilli]

@tikt Performance

Danke für Dein ehrliches Statement!

Gruss
Willi

[Leonie]

Es geht doch auch darum, dass beinahe der komplette Wettbewerb inzwischen ständig mit solchen Reifen zum Test ausgeliefert werden, mit entsprechenden Vorteilen in der Performance auf trockener Strecke. Dass diese Reifen bei Nässe (generell im Alltag) für den Normalfahrer eher ungeeignet sind, wird je nach Zeitschrift mehr oder weniger deutlich erläutert, wer sich ein wenig mit der Materie auskennt, ist sich dessen ohnehin bewusst.

Bisher wurde sich dann beschwert, dass die Corvette hier einen unfairen Nachteil hat. Jetzt wird sie endlich auch mit Cups getestet, und schon wieder beschwert sich die Corvette Gemeinde.

Es ist echt nicht leicht es euch recht zu machen, oder?

Gruss, Bernd