Xenon Licht von Hella

[man-in-white]

Habe mir mal den neuen Hella Katalog geholt und folgendes gefunden:
BI-Xenon Hauptscheinwerfer 90 mm
Modulscheinwerfer mit integriertem Zündgerät und optikloser Glasabschlußscheibe. Hochwertiger Metall- Reflektor. Wasserdichte Xenon- Vorschaltelektronik der 4. Generation. 1 Meter abgeschirmte Versorgungsleitung mit trennbaren Steckverbindungen.
1AL 008 934-001 BI Xenon- Haupt- SW, 12 V ECE 499,00 €

Dazu benötigt werden:
Streuscheiben- Reinigungsanlage
Für die Verwendung von Xenon- Abblendscheinwerfern schreibt der Gesetzgeber eine Streuscheiben- Reinigungsanlage vor! Hella- Streuscheiben- Reinigungsanlagen arbeiten nach dem Strahlwasser- Prinzip, indem durch die kinetische Energie von dicken Wassertropfen die Schmutzpartikel von der Streuscheibe abgesprengt werden.
8WS 008 549-001 169,50 €

und

Universal- Leuchtweitenregelung
Das Ultraschall- System ist eine universell einsetzbare Leuchtweitenregelungs- Anlage für Fahrzeuge, die mit Xenon- Abblendlicht ausgerüstet werden. Die Anlage besteht aus:
- einem am Fahrzeugheck montierbaren Sensor
- einer Steuerelektronik
- einem Kabelsatz und zwei Stellmotoren
8XX 008 614-011 für 12 V- System 209,50 €


Leider ist von der Leuchtweitenregulierung keine Abbildung dabei, daher weiß ich nicht, wie die funktioniert. Ich vermute mal mit einem kleinen, schnellen Stellmotor.
Falls das ystem auch bei den Klappscheinwerfern eingebaut werden kann, könnte man für knapp 870,00 € auf Xenon umrüsten.
Frank

[Till]

Ich hatte mir das auf der Motorshow in Essen angeguckt. Alle Teile zusammen sollten €1200 kosten. Die Leuchtweitenregulierung sitzt direkt hinter der Lampe und ist relativ kein.
Nach allem was ich gehört habe, wird man das nicht mit Klappscheinwerfern zugelassen bekommen. Aber vielleicht mit festen Scheinwerfern.

Der direkte Vergleich zwischen Xenon und Halogen war übrigens selbst bei der Beleuchtung in der Messehalle beeindruckend.

Till

[Erwin]

Hi !

Wegen dieser sch.... Bestimmung sind ja bei der Neuen die Schlafaugen gestorben.
Wer die Klappscheinwerfer ohne TÜV nachrüstet ist schwer straffällig unterwegs.

Freundliche Grüße aus A, Erwin

[V8yunkie]

Xenon Scheinwerfer sind bis ca. Tempo 100 (also in der Stadt und auf der Landstraße) klasse, da sie wesentlich heller sind. Da allerdings die hell-dunkel-Grenze wesentlich schärfer ist, erscheint alles außerhalb des Lichtkegels dunkler als beispielsweise bei dem diffuseren Reflektor-Scheinwerfer. Und auf der Autobahn führt das dazu, daß man sich bei hohen Geschwindigkeiten unsicherer fühlt (ich rede jetzt vom Abblendlicht) als mit den Reflektorscheinwerfern.

Also ich halte nicht soviel von Xenon - mal abgesehen von den Kosten.

Gruß,
Thomas

[Frank the Judge]

mal abgesehen von den Kosten

Und sieht das nicht auch noch ziemlich bescheuert aus an einem Auto, welches dafür nicht konstruiert / designt wurde?
Nur meine Meinung...

[Faceman]

Und auf der Autobahn führt das dazu, daß man sich bei hohen Geschwindigkeiten unsicherer fühlt (ich rede jetzt vom Abblendlicht) als mit den Reflektorscheinwerfern

Diese Erfahrung kann ich nur bestätigen. Würde bei meinem nächsten Auto wieder auf Xenon verzichten. Habe die Xenon-Scheinwerfer höherstellen lassen, weil ich auf der Autobahn im Dunkeln zu wenig gesehen habe. Im Audizentrum kannte man das Problem schon und die haben mir "Autobahnlicht" eingestellt Seitdem kennen mich ziemlich viele, zumindest wenn man danach geht, wieviele mir Lichthupe geben...

Grüße, Heiko

[hubsi]

Was wiegt denn der Einbausatz?
Das Gewicht ist bei dem Klappmechanismus der C4 sicher nicht unrelevant...

[C-556]

Ich sage es ja immer wieder, Ihr fahrt die falschen Autos.
Der Lexus hat Xenon und das ist das beste Licht, das ich jemals auf 4 Rädern angetroffen habe.
Aber, schade ist natürlich für Euch, dass es in eine Reisschüssel eingebaut ist.....
C-556