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60 x 100 mm. Steht in meinem Buch von 1912.
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Das Buch hätte schon längstens entsorgt werden sollen ! Unerhört, diese Nachlässigkeit !
Aber du bist dran.
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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Aus einem ähnlichen Buch der 20er Jahre.
Zu der Zeit gab es noch keine Benzinpumpen. Um den Sprit vom Tank zum Motor zu bekommen, baute man das Gefäß einfach höher ein und nutzte die Schwerkraft.
Das automobile Design machte es aber ab ca. 1927 nötig, den Tank tief einzubauen. Tiefer als der Motor sitzt.
Nur - wie bekam man den Treibstoff nun nach vorne?
GOOGLE WIRD DA WENIG HELFEN.
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Wahrscheinlich, in dem man den Tank unter Druck gesetzt hat.
Antwort war jetzt spontan aus dem Bauch heraus.
Gruß
Wutzer
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Und wie soll das geschehen sein mit dem Druck?
Die Antwort ist also schon mal halb richtig.
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Mit Luftdruck aus dem Ersatzrad, wie beim Käfer die Wischwaschanlage??
...falls es überhaupt schon Luftreifen gab...
Gruß Alex
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Boah, und ich dachte, das wird nie gelöst.
Es kam ein Bypass in die Auspuffanlage (sogar mit Blow Off Ventil), der Tank bekam durch den Druck der Abgase dicke Backen und drückte den Sprit nach vorne.
Soll der große Purzelbaum mal weitermachen?
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Wie beim Modellbau mit Abgas?
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Gruß Wolfgang
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