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Alfred... werd ich probieren Danke...
Grüße
Jochen
"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen!" - Walter Röhrl
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Das funtioniert gut so, wie von Alfred beschrieben und hat mich noch zuletzt über die wildesten Drempler
gebracht.
Gruß
Edgar
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Super! Hier sind ja in kurzer Zeit bereits einige hilfreiche Antworten zusammen gekommen. Danke!
Ist diese schwarze, untere Lippe, die man hier auf den Bildern sehen kann, aus flexiblem Gummi?
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Nein, die schrappt auch nicht so schnell, die aus Gummi, die auch im Mittelteil nach hinten klappt, ist etwas nach hinten versetzt und auf den Bildern nicht zu sehen, ist diejenige die als erstes aufsetzt.
Gruß
Edgar
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Ich denke das kommt etwas auf den Winkel an Edgar oder? Ich meine bei meiner Garageneinfahrt schrappt die Lippe vorne zuerst Ansonsten gebe ich dir recht.. die untere Gummilippe hört sich echt dumm an, macht aber nichts aus
Grüße
Jochen
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Klar kommt es da auch den Winkel an, aber das braucht schon etwas, bis die Kante aufsetzt.
Hier sieht man etwas von dem unteren Spoiler:
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Gruß
Edgar
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Meine C6 ist komplett runtergedreht, hat die Schmidt Gotham drauf (ist vorn automatisch noch etwas tiefer) und schleift sogar in der Mitte auf, wenn die Straße Spurrillen hat.
Die Fußgänger springen beim Aufsetzen oft aufgeschreckt zur Seite - das Hupen kann man sich oft sparen.
Mich störts nicht - mit jedem Aufschleifen wirds eh weniger, da sich der Spoiler ständig wegschleift.
Beim Rückwärtsfahren aus der Waschanlage (über den Unterbodenwaschdüsen) hörts sichs oft schrecklich an, da der Spoiler nur nach hinten wegklappen kann und deshalb immer an den Kanten der Unterbodendüsen hängenbleibt.
Gruß Thomas
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Hallo Zusammen,
ich habe eine Frage zur ZR1 Spoilerlippe unten. ( die aus Carbon).
Diese gefällt mir seeehr gut, nur habe ich bei meiner Garageneinfahrt
etwa 1mm Luft zwischen Boden und orginaler Spoilerlippe.
Die untere/hintere Lippe schleifft sogar etwas am Boden.
Steht die ZR1 Lippe bei sowenig Abstand an, oder kann ich diese
an meiner Z06 montieren?
Gruess Remo
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Die ZR1 Carbonlippe schließt ja nicht bündig mit dem Bumber ab sondern steht noch einige Zentimeter nach vorne ab. Das bedeutet das man einen noch geringeren Böschungswinkel fahren kann.
Letzlich auch hier messen und probieren.
LG
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Nicht vergessen, je tiefer das Auto liegt, umso schwieriger wird es dann auch auf eine Hebebühne zu
fahren, d.h. die Arme gehen u.U. nicht mehr unter den Schweller. Das macht sich besonders gut bei
einer TÜV Abnahme. Also, wie so oft, gesundes Mittelmaß ist die Lösung,
Gruss RainerR
RaRo
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