Einspritzventile bekommen kein Masse

[Baumi]

Hallo corvette Freunde

Hatt jemand das problem schon mal gehabt das die Einspritzventiele kein Masse bekommen kann mir da jemand weiter helfen

[Wutzer]

Üblicherweise liegen die Einspritzventile am Zündungs-Dauerplus und werden vom Motorsteuergerät bei der Ansteuerung kurz gegen Masse durchgeschaltet.
Erfolgt die steuergeräteseitige Durchschaltung beim Start nicht, kann das Motorsteuergerät entweder nicht synchronisieren (Drehzahlsignal ok?) oder es ist selbst defekt.

Gruß
Wutzer

[Thomas ZR-1]

Richtig...KL 15 liegt immer an, getaktet wird die Masse durch das Motorsteuergerät.

[Baumi]

Danke vorab für die schnelle Antwort.

Angefangen hat es mit dem Zündschloß ging nicht in stellung drei, Zündschloß a+e mit richtigem Code
Öl druckschalter a+e war defekt. K-Pumpe lauft beim Motor starten Drehzahl signal ist auch da zündfunke ist da.
Wenn ich am steuergerät messe richtung ventiele ist bei zündung an 12v bei starten ca. 8-9v. Komischer weise war alles ok vor dem Zündschloß tausch Ich glaub nicht das es jetzt am neuen Zündschloß liegt denk das ich richtig gearbeitet habe. Was sperrt die wegfahrsperre alles? Kann man am steuergerät feststellen ob es masse schaltet? wenn ja welche pins.

Ist eine C4 1989er mit Tpi anlage L98 Motor müste es sein

[Wutzer]

Wenn der Zündfunke da ist, synchronisiert zumindest das Steuergerät. Die Einspritzventile werden über ein Relais bei Kl. 15 ein auf +12 V geschaltet. Zur Prüfung ein Stecker von einem EV abziehen und checken ob einer der beiden Steckerpins gegen 12 V gezogen wird, während der Motor gestartet wird. Wenn nicht, dann in Richtung Relais schauen, ansonsten geht die Fehlersuche in Richtung Motorsteuergerät weiter.

Gruß
Wutzer

[Baumi]

danke werde mich mal morgen vielleicht auf auf die suche machen weist du grad wo das Relais sitzt? ach ja was halt noch ist wo ich denk, die K-Pumpe lauft erst wenn Motor dreht müsste doch auch bei Zündung an kurz mal laufen oder?
Gruß Baumann