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Guide: Corvette Import USA -> CH
#81
Ich weiss. Meine wird nächste Woche umgebaut. Der Preis interessiert mich nicht, da Pauschalangebot. Feixen Überigens: den Corvetteschriftzug kannst du nach der ersten Polizeikontrolle wegreissen..................
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#82
naja, damit muss ich wohl rechnen aber ich hoffe dass sich der/die Mövenschiss/e dann auch wieder abwaschen lassen, ansonsten gehörts dann einfach zum design ;-)
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#83
Zitat:Wow... Geile Siech! huldigen Zwinkern

So sieht übrigens die Scheinwerfer Waschanlage (GM Teile, verbaut in den USA) aus.
Kostenpunkt: sFr. 730.--

Hey, sorry, habe mich lange nicht mehr gemeldet. Wie ich sehe hast Du nun die Waschanlage direkt druch Axel einbauen lassen ? Cool, habe mich nicht getraut und werde die dann in der Schweiz (von Haller) einbauen lassen. Kommt aber auch so einiges billiger als wenn man alles in der Schweiz kaufen muss.

Wann wird den Deine Vette in der Schweiz sein ? Wo machst Du den Umbau ?

Wieso muss der Corvettenschriftzg weg ? Die Bullerei sieht dich ja eh nur von hinten Burnout
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#84
So, nachdem meine GS zugelassen ist möchte ich mich kurz zum Thema äussern.
Abgesehen von den sieben Wochen Wartezeit würde ich jederzeit wieder selber importieren. Ich habe mit allen Beteiligten nur gute Erfahrungen gemacht. Angefangen bei Axe,l der alles höchst professionell erledigt hat. Ich kann ihn nur empfehlen. Super Job. Auch die Spedition war 1A. Und die Garage Dutli in Zürich, speziell Nico Seiler, die sich vortrefflich um den Wagen gekümmert hat. Ich musste nur noch einsteigen und losfahren. Vollgetankt, die Schlüssel wurden personalisiert etc. .

Fazit: wer nicht selber importiert, ist selber schuld ! Zwinkern

Gruss sani
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#85
Meine GS wurde am Freitag beim Umrüster (american-automobile.ch) abgeliefert und ist leider noch nicht geprüft aber was ich schon sagen kann ist, dass ich auch wieder selber importieren würde.

Den axel durfte uch persönlich kennen und er macht wirklich alles professionell und sehr speditiv. Keine unnötigen Warezeiten und einfach alles superpefekt.

Jetz muss ich nur noch warten bis meine GS zugelassen ist, denn c h kann ja nicht immer mit garagennummern durch die gegend fahren :-)
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#86
Hello, also ich interessiere mich für die corvette c6 grand sport.
würde sie natürlich auch gerne importieren wenn ich dadurch sparen könnte.
nun stellt sich aber die frage ob sich das überhaupt lohnt, denn ich möchte jetzt in einem jahr nur höchstens 40.000 us dollar für das fahrzeug in den usa ausgeben. natürlich würde ich alle unnötigen kosten meiden wie z.b. transport bremerhaven - zürich usw.
leider kann ich auch schlecht selber kalkulieren denn bei mobile.de sind kaum c6 grand sport fahrzeuge zum verkauft bzw. fast nur neuwagen. wäre nicht schlecht wenn ihr mir ein feedback darüber gibt.

gruß patrick
(:
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#87
Ich habe die Endabrechnung gemacht. Die Einsparung war in meinem Fall ca. 23 000 Euro. Gerechnet nach Import, Umbau etc.
Es gibt keinen vernünftigen Grund nicht selber zu importieren.

Gruss Sani

Edit: für 40000 Dollar bekommst du höchstens eine LT1 ev. LT2. Und eine GS in den benannten Ausstattungsvarianten würde ich nicht kaufen. Mir wurden LT2 Cabrios , neu für 45t angeboten.
Vergessen !
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#88
Durch den abgesackten Dollar ist der Import für meine favorisierte Corvette wieder eine Thema.

Hat jemand vielleicht noch den PDF-Leitfaden und könnte ihn hier runterladen oder mir per Email zuschicken?
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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#89
Du meinst aber nicht den auf der Portalseite bei den Kaufberatungen, oder?

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#90
Nein

Ich meine das PDF-File ganz am Anfang von diesem Thread, oder ist es das Selbe?
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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