Differentialquerträgerhalteböcke - Lager am Differential

[Loff]

Hallo zusammen,

ich hoffe, es gibt im Forum eine gute Idee für mein Problem. Also die letzten am Rahmen verbleibenden Teile sind die Differentialquerträgerhalteböcke. Ich habe die Quertraverse demontiert, indem ich am Lagerbock unten die Haltebleche aufgebogen habe.
Durch Hammerschläge auf die Traverse war ein lösen nur von ca. 1cm möglich, mehr ging nicht, bzw. war der Hammer zu klein ;-)))
Dann habe ich gehofft, mit der Flex die Metallschale des Lagers zu lösen, auch keine Chance, da der Gummi wohl mit den Buchsen / Schalen gefertigt wurde.
Tja, jetzt ist guter Rat teuer - soll ich den Gummi abbrennen?
Greetz
Udo

[zuendler]

Ei Ei Ei was machst du denn für Sachen?
Guck mal in meinen Thread, bei mir waren die auch nicht ohne mechanische Bearbeitung zu lösen, habe aber weniger Aufwand betrieben.
Aber da du schon soweit bist, ab hier ist es einfacher:
Bau erstmal den äußeren Ring runter, dazu habe ich den rundum von unten mit der Bohrmaschine ausgebohrt.
Und dann sägst du den inneren Ring mit dem Fuchsschwanz durch, aber vorsichtig, sonst sägst du in den Zapfen vom Rahmen rein. Ja ich hab ihn auch angekratzt, kleiner Kollateralschaden.
Jedenfalls kannst du dann die Hülse mit dem Schraubenzieher im Spalt etwas aufbiegen und dann fällt die schon runter.

[Loff]

Hi Markus,
habe Deinen Tread schon durch und freu mich auch immer über Updates.
Habe ehrlich gesagt das mit dem Ausbohren erst am Abend gesehen, sonst wären die Dinger jetzt schon angebohrt ;-) Ich dachte immer, die Buchsen in Deinem Thread wären von den Trailing Arms, aber genau weiß man das erst immer, wen man selber die Teile vor sich hat.

Ob das mit ausbrennen auch klappt?
Aber bevor die Feuerwehr an meinem Schuppen anrückt, werde ich wohl doch ne Akkuladung durchlassen.
Cheers und Danke
Udo

[zuendler]

Ausbrennen kam bei mir nicht in Frage, da das ganze Auto noch dran hing. Und der Tank ist nicht weit weg
Bei dir wärs kein Problem, gibt aber glaube ich schön Rauchschwaden in der Werkstatt.
Bohren lässt sich das sehr gut, 10er Bohrer - man muss halt ca 20 Löcher bohren. Und dann bin ich ringsrum auch mit dem Fuchsschwanz durch. Oder Stichsäge geht auch.

Edit: was mir im Nachhinein einfällt, man hätte ja auch die Schraube zur Hälfte wieder reindrehen können und es dann mit dem Abzieher versuchen...