Vacuum Tank / Canister

[Loff]

Hallo zusammen,

meine 69er wurde auf Longhood umgebaut, d.h. die Wischerklappe fehlt und deshalb auch einiges am Vacuum System.
Ich habe festgestellt, dass ich keinen Override Schalter habe und auch keinen Vacuum Tank. Die Scheinwerfer waren über ein Relay angeschlossen, das an der Firewall oben sitzt. Von diesem Relais gehen die Vacuum Schläuche direkt zu den Scheinwerfermotoren. Dazwischen ist weder ein Tank noch ein oder zwei weitere Relais.

Da ich aktuell Rahmen und Karosse getrennt habe, kann ich auch nichts ausprobieren, jedenfalls klappten vor dem Frame off die Scheinwerfer ordentlich ein und aus - ging mit der Betätigung des Lichtschalters.

Meine Frage nun, brauche ich einen Vacuum Tank und einen Override Schalter oder reicht es, wie es ursprünglich bei mir angestöpselt war?

Schöne Grüße und Danke schon mal für die Tipps,

Udo

[zuendler]

Der Tank speichert nur das Vakuum, so dass nach dem Abstellen vom Motor z.B. noch die Scheinwerfer eingeklappt werden können.
Für viel mehr braucht man den nicht. Eventuell gehen die Scheinwerfer langsam auf, wenn du grade mit viel Gas fährst. Aber wenn man das weis ist das ja auch kein Thema.
Die Wischerklappe braucht nicht viel Vakuum.

[Wesch]

Hallo

Seh ich auch so.

Die Wischerklappe braucht nicht viel Vakuum.

Besonders, wenn die nicht mehr verbaut ist, wie hier wegen long hood.

Meine ist auch auf long hood umgerüstet. Der Vacuumtank ist aber noch verbaut und aktiev.
Für die Lampen brauchts keinen Override Schalter.

Ich beabsichtige aber, die Wischerklappe wieder zu verbauen irgendwann einmal.
Alle benötigten Teile habe ich liegen.

mfG. Günther

[Loff]

Hallo zusammen,
Danke für Eure Info. Dann werde ich das genau so wieder anschließen, wie es die Kollegen aus USA gemacht haben. Hat ja letzten Endes funktioniert ;-)
Greetz
Udo