LT5 Umbau
MEGAGEIL!!!!!!!! Freut mich animierte C4 animierte C4
Viele Grüße
Paul
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Gut gemacht Respekt

Ist das Klackern mittlerweile weg?
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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Respekt, sieht gut aus Yeeah!.
Ich muss jetzt auch ne Runde drehen Burnout
[Bild: ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png]
It's never too late to have a happy childhood  driver

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Hallo zusammen!

LT5 schnurrt wie ein Kätzchen! Habe mir zwischenzeitlich OBX Fächerkrümmer und
ein Polyurethan Buchsensatz (in schwarz) gekauft. Muß nur noch eingebaut werden.
Die originalen 11 Zoll Sawblades habe ich auch schon drauf.
Leider nur mit den 275ern.
Für das neue Jahr 2016 habe ich mir vorgenommen das Heck des Cabrios auf ZR-1
umzubauen. Ich bin gerade dabei mir die breiteren Türen zu organisieren.
Leider scheitert es gerade an den enormen Transportkosten Motzen
Laut eines bekannten Händlers in Amiland soll es 900$ alleine für den Transport kosten.
Ich habe meine Tür mal überschlägig ausgemessen: 1,29m lang, 60cm hoch
und 20cm tief. Ohne alle Anbauteile dürfte das Gewicht so bei 15kg liegen???
Dann fehlen noch die rocker panels und evtl. der untere Teil vorm Hinterrad zum
rocker panel. Für das Seitenteil gibt es ja kein passendes original Teil von der ZR-1 Grübeln
Also werde ich das Heckteil des Cabrios wohl links und rechts an der äußersten,
noch waagerechten Fläche aufschneiden müssen und etwas einlaminieren müssen.
Das selbe gilt wohl auch für den Verdeckdeckel um nicht an der Verriegelungsmechanik
rumzumurksen.
Den Heckbumper werde ich auch zweimal vertikal, vor- und hinter dem Corvettelogo
auftrennen. Ich habe lange überlegt, was weniger Aufwand ist und was ich möchte.
Das "eingestanzte" Corvettelogo soll unbedingt erhalten bleiben. Beim ZR-1 Bumper
müßte ich auf jeden Fall auch ran, denn ich brauche beim Cabrio die dritte Bremsleuchte
im Bumper!
Fühlt euch gerne Aufgefordert für Anregungen/Hilfe!
@Sam: Das Klackergeräusch ist weg Jumping

Guten Rutsch ins neue Jahr Jumping
Leidenschaft heißt Leidenschaft weil sie Leiden schafft!https://www.corvetteforum.de/userfiles/Porter/smile/banghead.gif
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Hi, hab ich Dir damals nicht einen Satz Zündkabel mitgegeben? Falls ja, ich habe das fehlende Kabel gefunden, das kann ich Dir gerne schicken.

lg paul
Viele Grüße
Paul
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Hallo Paul!

Ich meine es fehlte keins?! Ich weiss nur noch, das ich die Zündkabel mit WD40 gereinigt habe und
es waren überzählige Kabel. So 12 Stück...

Gruß
Torsten
Leidenschaft heißt Leidenschaft weil sie Leiden schafft!https://www.corvetteforum.de/userfiles/Porter/smile/banghead.gif
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hi, komisch, naja egal, wenn du willst,schicke ich es dir zu, ich brauche es nicht mehr und wegschmeißen will ich es nicht. (gib mir einfach per PN Deine Adresse)

LG Paul
Viele Grüße
Paul
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Hallo Torsten,

erst mal ein glückliches und erfolgreiches neues Jahr 2016 wünsche ich Dir Yeeah!

Falls Du diese gelbe ZR-1 Convertible nicht eh schon kennst hier ein Link zu catawiki. Dort wird gerade so eine conversion versteigert. Vielleicht kannst Du Dir das eine oder andere abkucken Zwinkern

https://auktion.catawiki.de/kavels/38815...1-lt5-1992

Vette Grüsse
Thomas
Keep on cruising: kadl18 driver animierte C4
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Hallo Thomas,

auch Dir ein frohes neues Jahr! Und Danke für den Link!
Allerdings kann man auf den Bildern leider nicht die entscheidenen "Nahtstellen" im
Heckteil (quarter panel) und im Verdeckdeckel erkennen. Alle anderen Teile sind wohl
original ZR-1 Teile. Rocker panel und die Verlängerung im Heckbumper sind konkav.
Die echte Herausforderung ist und bleibt die Verdeckklappe und das mittlere Heckteil
vom Cabrio an der richtigen Stelle zu verbreitern...
Leidenschaft heißt Leidenschaft weil sie Leiden schafft!https://www.corvetteforum.de/userfiles/Porter/smile/banghead.gif
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Hallo Torsten

Vielleicht habe ich es überlesen, aber: Hast Du den Chip auf den gefrästen Einlass und die Headers angepasst? Wenn nicht, unbedingt nachholen, sonst kann dir der Motor zu mager laufen.

Bei den Polybuchsen es nicht allzu übertreiben. Zu viel bringt nicht viel. Und danach unbedingt die Spur neu einstellen lassen.
SAM/CH ZR-1

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433 LT5 - What else?
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