Upper A-Arm ab.

[zuendler]

Du kannst schauen ob alle Schrauben so angezogen sind wie es sich gehört, und/oder ob Luft an den Lagern zu sehen ist, vorne und hinten. Aber an den Schrauben zu ziehen ist sicherer. Falls die sich drehen lassen mach sie raus und kleb sie mit Loctite rein.

[Hermann]

Es macht Sinn, regelmässig sämtliche Fahrwerksteile und -verbindungen zu sichten/prüfen und ggf. nachzuziehen.

[mark69]

Wie jetzt, noch nix passiert.... So lange grilllt kein Mensch.

[Alex66]

Danke, Markus und Hermann! Das werde Ich auf jeden Fall machen.

[Porter]

Original von Hermann
Es macht Sinn, regelmässig sämtliche Fahrwerksteile und -verbindungen zu sichten/prüfen und ggf. nachzuziehen.

Mmmm? Ja! Diese sind mir/uns irgendwie unter die Lappen gegangen, oder wie das heißt.
Schön:


Nicht so schön:


Jetzt ist aber wieder alles schön , ............

[Hermann]

Prima.

[yellow postman]

Dann sehen wir uns nächstes WE beim Treffen in Verl Kaunitz ?

Cu Volker

[Porter]

Yes Yep!










, ............

[Oeli]

Original von Porter
Schön:
...........
Nicht so schön:
...........
Jetzt ist aber wieder alles schön , ............

Ende schön, alles schön.

[Wesch]

Hallo

Hast du beim Eibau der Polys auf die Laenge des Stalhbushings geachtet ?

Hier die Zeichnung, auf SEite 2 des Threads

https://corvetteforum.de/thread.php?thre...453&page=2

Dann faellt auch keine Schraube raus, da sie gegen den Stahlbushing gedonnert ist und nicht gegen den Poly, der sich verdreht beim ein- und ausfedern.

mfG. Günther