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Erstmal ist es kein Cabrio/ Roadster, aber das hast du ja bestimmt schon gesehen
Ich hatte auch schon ein Angebot für eine 2005er C6 es war sogar ein Cabrio, und günstiger als dieses. (23500)
Mir wurde von Fachleuten der C6 jedoch vom Kauf abgeraten, da sich 2006 vieles geändert, und verbessert wurde.
Getriebe, 6 Gang, Leistung?, Lenkrad etc.
Zum Cruisen ok, aber wenn du Gas geben willst, solltest du 2006er suchen. (O-Ton von erf. C6 Fahrer)
....aber als erste Corvette, ich will dich nicht verunsichern.
Moin, Moin
Uwe
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Danke euch allen.
Habe mir das Auto angeschaut, vorab: Es steht wirklich sehr gut da.
Habe zuvor noch mit einem Mustang GT geliebäugelt, aber der ist nun endgültig raus .
Mit der verlinkten C6 bin ich mir recht unschlüssig:
Leider gibts kein Scheckheft und kaum Werkstattrechnungen und ich möchte bei so einem Kauf keine böse Überraschung erleben. Bei der Probefahrt bei voller Beschleunigung hatte ich das Gefühl, dass der Gangwechsel (1->2) sehr ruppig war. Kann aber normal sein. Die Lenkung empfand ich sehr schwergängig, aber auch das mag normal sein. Was mir nicht gefällt sind die schwarzen Rückleuchten, das gibt früher oder später Ärger. Eine Umrüstung fand scheinbar nie statt (Blinkt mit Bremslichtern), obwohl die Vette schon 2x durch den TÜV musste. Ist es möglich, dass das irgendwie "abgenommen" werden kann?
Ich glaube ich bleibe vorerst auf der Suche und fahre definitiv noch einen Schalter mit Z51 Paket probe. Überzeugt von der C6 bin ich jedenfalls schon voll und ganz.
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Zitat:Original von gooki
Erstmal ist es kein Cabrio/ Roadster, aber das hast du ja bestimmt schon gesehen
Ich hatte auch schon ein Angebot für eine 2005er C6 es war sogar ein Cabrio, und günstiger als dieses. (23500)
Mir wurde von Fachleuten der C6 jedoch vom Kauf abgeraten, da sich 2006 vieles geändert, und verbessert wurde.
Getriebe, 6 Gang, Leistung?, Lenkrad etc.
Zum Cruisen ok, aber wenn du Gas geben willst, solltest du 2006er suchen. (O-Ton von erf. C6 Fahrer)
....aber als erste Corvette, ich will dich nicht verunsichern.
Kann nicht verstehen was du da schreibst, natürlich sind einige Dinge geändert, aber als wenn man mit einer 2005er nicht Gas geben könnte???
Also meine C6 kommt mit jeder GS mit, OK dank Fächerkrümmer, Rennkats, X-Pipe, Cold Intake und Motormapping auf Prüfstand hat sie ja auch mehr Leistung.
Natürlich mit Z51 Paket und dazu noch andere Bremsscheiben und Klötze das geht schon recht gut und nach GPS 322 Kmh Top Speed ist ja nicht schlecht.
Also generell von einer 2005er C6 abraten ist wohl nicht die richtige Einstellung.
Gruß
Peter
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Hallo EISTEE,
dann leg lieber noch was drauf und hol Dir meine
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Gruß
Udo
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Zitat:Original von Udolud1
Hallo EISTEE,
dann leg lieber noch was drauf und hol Dir meine
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Gruß
Udo
Hey Udo,
Deine C6 wärs wirklich, leider habe ich mich auf ein Coupe festgelegt :/
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Wenn Du gerne "offen fährst", ist das Coupe/Targa nicht die "richtige" Wahl
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Zitat:Original von Udolud1
Wenn Du gerne "offen fährst", ist das Coupe/Targa nicht die "richtige" Wahl
Ich fahre nicht gerne offen, daher ist das Coupe für mich die richtige Wahl... gefällt mir auch optisch etwas besser.
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Zitat:Original von eistee
Mit der verlinkten C6 bin ich mir recht unschlüssig...
Fehlendes Serviceheft, US Modell ohne Z51 und Umrüstung, 2005er A4,... ich denke du bist nur deshalb angetan weil dir die C6 ansich gefällt und es die erste war die du probegefahren hast.
Es kann ja gut sein dass dir die A4 wirklich gefällt von der Charakteristik, aber ich würde auf jeden Fall einen Schalter probefahren. Für mich ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht.
So oder so findest du auch ein sauberes EU Modell für ähnliches Geld also würde ich weiter schauen.
lg Chris
Erfahrung ist fast immer eine Parodie auf die Idee.
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Mmh bin gerade am überlegen ob ich dir meine weiß folierte 2005er C6 mit rund 78tsd Km anbieten soll?
Grüße
Peter
Wer später bremst ist länger schnell
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