Bremse defekt

[Oeli]

Um die Runde abzuschließen, hier mal meine Erfahrungen mit dem genannten Kleber. Ich habe mich für Loctite 648 entschieden und es hält. Wie bereits erwähnt hat der Hersteller im Datenblatt die Verträglichkeit mit Bremsflüssigkeit angegeben.
Das größte Problem lag bei der Demontage. Es war nicht so einfach, die Buchse unversehrt aus der Zange zu bekommen. Dazu musste ich das System nochmals komplettieren und bei laufendem Motor mit Bremskraftverstärkung Druck aufbauen, dabei hat sich die Hülse ca. 5mm rausgeschoben. Danach konnte ich die Hülse mit einer Drahtschlinge packen und vorsichtig rausdrehen. Zange in den Ofen, Hülse in den Teifkühler und alles mit Kleber wieder zusammengefügt. Einige Test-Vollbremsungen hat das ganze nun schon überstanden
Sollte sich am Zustand etwas ändern, teile ich es mit.
Ach ja, nun liegt ein neuer Bremssattel vorn rechts (den hatte ich bereits bestellt) bei mir rum, wenn jemand Interesse hat, bitte melden.

Gruß Oeli

[c373]

Habich erst jetzt gelesen.
Mach doch nicht son Quatsch. Buchse im Bremssattel mit Loctite ankleistern ? Schmeiss doch das Ding weg und baue den neuen Sattel ein, oder besser gleich 2 neue, gleiche. Wer weiss was da im linken drinnsteckt.
Das ganze ist doch lebenswichtig.
Und: neben Bremsfluessigkeit hast du hier noch Temperaturschwankungen + Druck + mechanische Belastung beim bremsen.
Ich habe auch schon viel gemacht bei meiner, aber Bremsen nur neu und vom vertrauenswuerdigen (wenns sowas ueberhaupt noch gibt) Hersteller.
EDIT: damit es dir leichter fællt: die Buchse auf den Bildern sieht schon ziemlich korrodiert aus. Wer weiss was die Amis da reingepresst haben.

[speutz]

Alles Gute, Oeli

Viele Grüße
Reiner

[jeepfürst]

ich denk auch dass das recht leichtfertig ist.
Wenn Reparieren, dann nur eine neue buchse drehen lassen und einschrumpfen. Das kost aber auch was, vermutlich ist der neue Sattel die beste lösung.

lg
Herbert

[Strippe]

Mach da bloß nicht so ein Scheiß. Kauf zwei neue Bremssättel, die kosten nicht die Welt und Du hast Ruhe und vor allem Sicherheit für Dich und andere!

[Oeli]

Moin Reiner,

wo sind denn Deine Geburtstagwünsche gelandet.
Ich habe sie trotzdem gefunden und Danke.

Original von Oeli
Sollte sich am Zustand etwas ändern, teile ich es mit.
i

Ein Wort noch zur Bremse.
Das Teil hält unverändert und vielleicht besser als vom Erfinder der "Methode-Neubuchsen" gedacht.
Ich hatte mich ja auch nicht für Kleister entschieden, wie Marius schrieb, sondern für ein Produkt, welches genau dafür vom Hersteller auf den Markt gebracht wurde.

Original von c373
Und: neben Bremsfluessigkeit hast du hier noch Temperaturschwankungen + Druck + mechanische Belastung beim bremsen.

Genau deshalb hatte ich im Vorfeld mit dem Kundenservice von Loctite telefonisch Kontakt aufgenommen und mir das Datenblatt reingezogen.

Original von jeepfürst
Wenn Reparieren, dann nur eine neue buchse drehen lassen und einschrumpfen. Das kost aber auch was, vermutlich ist der neue Sattel die beste lösung.

Die Kosten für das Neubuchsen in der Dreherei um die Ecke hätte über dem Neupreis eines Sattels gelegen, wobei es sich ja bei den Neuen meist auch nur um aufgearbeitete Teile handelt.
Die alte Buchse musste ich auch einschrumpfen, die ging nicht einfach so rein.

Es hält und das wird es vermutlich bis zur Verschrottung tun.

Bevor der uralte Thread jetzt wieder zur endlosen Diskussionsrunde aufläuft: