Eigenartiges Blinkerproblem Corvette C3

[sihui]

Original von Mr.Tracy
Edit:
1. rechts neben meinem Handschuh Fach hängt eine orange Box. In dieser Box stecken 5 Kabel: Orang, schwarz, 2x Weiß, pink mit schwarzer Linie. Was könnte das sein?

Das ist die Innenlichtverzögerung (Courtesy Delay Timer) ...

https://willcoxcorvette.com/corvette-int...mer-78-102

Gruß, Sigi

[Mr.Tracy]

Sigi sowas Suche ich schon seit ewigkeiten! In meinem owners manual sind auch Schaltpläne drin aber bei weitem nicht so umfangreich und detailliert! Danke! Werd mich mal damit auseinandersetzen!

Einen direkten Hinweis für die aktuelle Situation, hast du nicht zufällig parat oder?

[sihui]

Original von Mr.Tracy
Einen direkten Hinweis für die aktuelle Situation, hast du nicht zufällig parat oder?

Aufgrund von

Original von Mr.Tracy
Ich habe nun nach lila+pinke Kabel im Beifahrer Fußraum gesucht und es kommen vom Dashboard zwei genau solche Kabel. Diese sind jedoch nicht an ein Relais verbunden sondern gehen zu einem Stecker, rechts hinter der Glove Box. Nach dem Stecker verlaufen die 2 Kabel direkt hinter dem rechten kick panel durch das blech hindurch (zusammen mit einigen anderen Kabeln, orange braun beige und noch 2 etwas dickere Kabel, blau und beige).

leider nein, denn dein Kabelbaum scheint nicht mehr original zu sein. An dieser Stelle (rechte Seite direkt unterhalb des Handschuhfaches) ist nämlich das Blinkrelais ... bei dir aber nicht.
Somit hilft nur ein komplettes Durchmessen aller Leitungen um überhaupt mal eine Übersicht über deine Verkabelung zu bekommen.

Sorry, Gruß, Sigi

[MiSt]

Original von Mr.Tracy
Sigi sowas Suche ich schon seit ewigkeiten! In meinem owners manual sind auch Schaltpläne drin aber bei weitem nicht so umfangreich und detailliert! Danke! Werd mich mal damit auseinandersetzen!

Einen direkten Hinweis für die aktuelle Situation, hast du nicht zufällig parat oder?

Bin zwar nicht Sigi, aber nachdem ich die Links zu den Schaltplänen geposted habe ...

... schließe ich mich zunächst Sigis Hinweis an, dass da möglicherweise allerhand nicht oginool ist und man somit im ersten Schritt den Status Quo mit dem Schaltplan abgleichen muss, Kabel für Kabel, Kabelfarbe für Kabelfarbe, Verbindung für Verbindung.

Konkrete Hinweise für das Vorhaben, die Blinker in den Rückfahrscheinwefern zu installieren und die roten Rücklicht/Blinker/Bremsleuchten nur noch als Rücklicht/Bremsleuchten zu nutzen (das hast du vor - korrekt?):

Original:
- eine Leitung vom Bremslichtkontakt am Pedal zur Lenkradnabe
- eine Leitung von Accessoryplus zum zweipoligen Blinkrelais, von dort zur Lenkradnabe
- eine Leitung von der Lenkradnabe zum linken Blinker/Bremslicht (21W-Anteil)
- eine Leitung von der Lenkradnabe zum rechten Blinker/Bremslicht (21W-Anteil)
- eine Leitung zu den Rückfahrscheinwerfern
- eine Leitung zu den Rücklichtern (5W-Anteile der beiden roten Lampen)

Funktion:
- im Zustand "nicht blinken" ist der Bremslichtschaltereingang mit beiden Ausgängen verbunden
- Bei "links blinken" wird die linke Birne stattdessen mit dem Ausgang des Blinkrelais verbunden
- Bei "rechts blinken" sinngemäß
- die jeweils andere Birne bleibt mit dem Bremslichtkontakt verbunden

EU-konform:
- man hat im O-Zustand nur 4 Leitungen nach hinten
- man braucht aber 5:
* Rücklichter
* Blinker links
* Blinker rechts
* Bremslichter
* Rückfahrscheinwerfer (falls man auf den verzichtet, reichen die vier vorhandenen!)
- Rückfahrscheinwerferleitung auf zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer umklemmen
- oder - unter Verzicht auf Rückfahrscheinwerfer - als Bremslichtleitung benutzen
- existierende Leitungen für rote 21W links/rechts auf die Rückfahrscheinwerfer ==> gelbe 21W-Birnern ==> Blinker
- Bremslichtkontakt nicht mehr zur Lenkradnabe führen, sondern direkt nach hinten zu den roteh Bremslichtern (21W-Fäden)
- Rücklichtverdrahtung (5W-Fäden) lassen wie sie ist

[sihui]

Original von MiSt
Bin zwar nicht Sigi, aber nachdem ich die Links zu den Schaltplänen geposted habe ...

Sorry for the confusion ... ich hatte per PN ein paar farbige Pläne übersandt.
Wegen Copy**ht wollte ich die hier nicht posten.
Inzwischen habe ich aber einen aktiven Link zu genau diesen Plänen gefunden:

https://www.corvettebergen.com/teknisk/1...manual.pdf
Gruß, Sigi

[kraemer@nls.de]

Sitzt, zumindest bei meiner 79er, im Sicherungskasten; rechts unten.
Dieser sollte wie im Bild unten aussehene (und tut's bei mir auch);
ist auch so; hab' mein Blinkrelais erfolgreich durch ein moderneres ersetzt.

[MiSt]

Original von sihui
Inzwischen habe ich aber einen aktiven Link zu genau diesen Plänen gefunden:

https://www.corvettebergen.com/teknisk/1...manual.pdf
Gruß, Sigi

Wow, die sind wirklich fein!

[sihui]

Original von kraemer@nls.de
Sitzt, zumindest bei meiner 79er, im Sicherungskasten; rechts unten.

Guter Input: bis 78 sitzt dort der Blinkgeber für die Warnblinkanlage und der Blinkgeber für Richtungsänderungen sitzt rechts am Handschuhfach.

Da muss Michael ja noch mal von vorne anfangen ...

Gruß, Sigi

[sihui]

Original von MiSt
Wow, die sind wirklich fein!

Schnell lokal speichern ... die sind meistens nicht sehr lange online ...

Gruß, Sigi

[Mr.Tracy]

@Michael/Sigi: Sorry für die Verwechslung! Hab da wohl kurz den Überblick verloren! Trotzdem Thx für die hilfreichen Schaltpläne! Gleich mal abgespeichert und ausgedruckt =P

Also ich hab mal ne ganz doofe Frage zwischendurch...
Die blinker funktionieren schon auch wenn der Motor nicht läuft oder?
Da die corvettes schon vor Monaten eingewintert wurden, habe ich das bisher immer nur ohne laufenden Motor getestet. Wenn das nämlich der Fall ist, steh ich jetzt ziemlich blöd da

Lg
Michael