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Hallo
Müsste man auch durch Spannung anlegen checken können, ob es der Geber odder das Instrument ist.
Der Geber kann aj nur die bestehenden 12 Volt abregulieren .
Also einfach mal 12 Volt anlegen und am Geber das Kabel auf Masse setzen.
Denke, dann sollte man am Instrument Vollauschlag haben, oder ?
mfG. Günther
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Danke Andreas,
dann werde ich mal schauen, wie das bei mir umgebaut wurde und werde es wieder richten!
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Hallo
Warum ?
Die alte mechanische Öldruckanzeige ist störanfällig und kann in den Innenraum lecken, dort ne ordentliche
Sauerei veranstalten, wenn da mal 2-3 Liter Altöl rumsauen.
Bring das elektrische System in Ordnung und gut ist.
Ich werde auch umrüsten auf elektrische Anzeige, eben aus dem Grund.
mfG. Günther
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Störanfällig? Ich hatte noch nie eine Störung bei der mechanischen Öldruckanzeige, weder bei der C3 über 10 Jahre noch bei der C2 in den letzten 4 Jahren.
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18.03.2018, 22:24
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.03.2018, 22:25 von C1-Matthias.)
Ist auch totaler Unsinn, das hatte ich bisher bei keiner C1 - C3.
@Uli Da muss aber schon einer gut an der Leitung gebogen haben.
Gruß
Matthias
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Hallo,
ich hatte auch noch bei keiner Vette Probleme mit der Original Ölduckanzeige.
Probleme rühren fast immer aus unsachgemäßer Installation oder Handhabung der Teile her.
Und auch bei der elektrischen Anzeige kann was schiefgehen, Kurzschluß, Kabelbrand etc.
Grüße
Udo
Grüße
Udo
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Am besten fährt man gar nicht erst los. Dann passiert auch nichts mit der Öldruckanzeige.
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