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Wenn das hier so lese, muss ich schon reichlich schmunzeln! Ja, die MN6 und T56 sind nicht "hochgeschwindigkeitsfest", das steht fest. Aber wer wie ich, der reichlich Kilometer mit der C5 zurück legt (von 2005 bis heute 256.000 Km) und dem Getriebe einen Ölkühler spendiert, hat damit reichlich Freude.
Meine Z06 läuft im fünften Gang und mit TR6060 Getriebe bei 6.100 rpm genau 298 km/h. Und Z06 Fahrer werden bestätigen, das das Teil recht flott mit dem 5-Gang dort hin kommt.
Am deutlichsten ist mit das in Papenburg kurz vor der Steilkurve geworden, wo mir noch vorher die Luft ausging. Bei knapp 1.400 kg auch kein Wunder.
Wer die C5 und hier dann eine Z06 nicht als Sportwagen deklariert, hat es nicht begriffen.
Gruß
Friedel
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Alltagstauglich sind sie allemal wenn man nicht zu viel verändert und die Alltagstauglichkeit heraus tuned
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19.01.2019, 10:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.01.2019, 11:22 von Super Corvettefan.)
OT:
Der Vergleich C5 Z06 gegen eine C5 Automatik ist in etwa wie ein Vergleich 3.42 Diff. gegen 3.15er Diff.
:-)
Gruß Arnold
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19.01.2019, 13:59
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.01.2019, 14:06 von Super Corvettefan.)
OT:
André,
dann vergleiche doch auch bitte die normale C5 Schalter mit der C5 Automatik und nimm für den Vergleich nicht die C5 Z06 her.
BTW:
Schön dass Du SO viel Ahnung hast!
Gruß Arnold
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Habe meine C5 (Automatik) nun schon 16 Jahre.
Damals immer gedacht, hättest dir mal einen Schalter gekauft.
Heute bin ich froh das die Vette Automatik hat.
Bei dem Verkehr geht mit dem PKW ehe nichts mehr.
Da reichen 60PS und du bist noch der Schnellste.
Gruß Thomas