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Hi Christian,
die Euro4 Norm wurde erst 2005 eingeführt - da wurde gerade die C6 vorgestellt die dann natürlich Euro 4 erfüllt
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm
Vette Grüsse
Thomas
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Hi Thomas,
ja das hab ich gelesen. Nur wenn ein Auto ( aufgrund strengerer Abgaswerte USA ) vorher gebaut wurde und diese trotzdem erfüllt. Muss sie doch auch die Abgasklasse bekommen.
Meine C5 ist ne 99er und hat auch EU4. ;-)
Meine Eltern haben mal bei ihrem Ford irgendwas nachgerüstet um eine bessere Abgasklasse zu bekommen. Weiß aber nicht mehr was es war. Irgendwas im Motorraum. Könnt mir vorstellen, das so was bei bei einer C4 auch möglich wäre....
Aber er erstmal muss ich eine haben … :-(
Gruß
Christian
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Weil es bislang noch nicht angesprochen wurde erwähne jetzt ich, dass es mit Erscheinen des LT-4 den LT-1 nur noch mit Automatik gab. Der LT-4 bedeutet ausschließlich Handschaltung. Vor dem Erscheinen des LT-4 hingegen hatte man beim LT-1 beide Getriebeoptionen zur Wahl.
LG Christian
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Hey Christian,
danke für den Hinweis, das hatte ich auch in der Kaufberatung gelesen. Aber ich möchte ja eh nur ein handgeschaltetes Modell haben. Ich weiß nur nicht ob ich in dem Fall mit einer 96er Lt4 oder 94,95er LT1 besser dran bin. Ich glaube bald schon, das nimmt sich vermutlich nicht viel, abgesehen von der Leistung.
Gruß
Christian
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Hallo Christian,
es wird viel davon abhängen wie viel Zeit Du mit suchen verbringen möchtest. Ein LT-4 ist sicher fein - ohne je einen gefahren zu sein - wenn es jedoch der Suche nach der Nadel im Heuhaufen gleicht, ist es vielleicht doch klüger eine gute, handgerissene LT-1 zu nehmen, die sich leichter finden lässt. Über alles würde ich jedoch den Fahrzeugzustand stellen, außer das Geld sitzt sehr locker und es ist ausreichend Geduld vorhanden einen womöglich nicht ganz einwandfreien LT-4 wieder zu altem Glanz zu verhelfen.
LG Christian
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Hey Christian,
Zeit habe ich. Das eilt nicht. Kann auch länger suchen. Mir gehts nur darum nicht einen Motor zu kaufen von dem mir andere Leute abraten würden. Aber Du hast natürlich Recht. Wenn alle sagen LT1 ist ok nimm den ruhig, dann werde ich das auch tuen. Zumal dar ja nun wirklich einfacher zu bekommen ist. Gibs eigentlich Unterschiede zwischen LT1 von 91-93 und 94-96 ? Oder wurde da nix geändert?
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Spontan fällt mir ein, dass spätere LT-1 einen belüfteten Optispark haben, somit ist die Gefahr reduziert, dass Feuchtigkeit Schäden am Optispark anrichtet. Zudem hast ab '94 R134a als Klimagas und kein R12 mehr, womit die Pflege der Klima einfacher ist. Auch haben spätere Baujahre (ab 1995 meine ich), erweitere Diagnosemöglichkeiten und ein moderneres ABS.
LG Christian
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Auch haben die späteren (m.W. ab 1994) Motoren einen MAF Sensor im Ansaugschlauch.
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21.10.2019, 19:10
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.10.2019, 19:24 von EinFan.)
Ich spreche jetzt mal für dem LT1.
Meiner ist Bj'1992 . Ich kann absolut nichts negatives berichten.
Läuft sauber und stabil. Kundendienst ist relativ unproblematisch, alles ist erhältlich.
Problemchen sind mit Axel (Woodstock) auch telefonisch schnell gelöst.
Motorleistung ist absolut in Ordnung und auch mit den Baujahren muss sich keiner verstecken.
Natürlich ist Euro1 nicht so optimal, leider aber nicht zu ändern.
Klima kann umgerüstet werden und die Kosten sind überschaubar.
Also ich würde immer für den LT1 nehmen.
Gruss
Sven
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Hallo,
ja erst mal vielen Dank an alle für die Infos. ( jetzt muss ich erst mal nachlesen was die ganzen technischen Begriffe bedeuten ;-) )
Vielen Dank auch an Sven das ist mega hilfreich. Also komme ich zu dem Schluss, dass es nicht so entscheidend ist ob es ein LT1 oder LT4 sondern ehr welches Baujahr. Demnach hat man bei den 94-96ern kleine Vorteile. Nun das kommt mir gelegen, da ich ja gerne eins der letzteren Modelle hätten.
Na dann kann ich ja dann lossuchen. Mal sehen wie lange es dann dauert....
Vielen Dank und viele Grüße
Christian
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