Ersatz Horns 82er

[DieFox]

Hier nun die versprochenen Bilder:

Bracket Montage
Die Plate im Radkasten konnte ich leider noch nicht beziehen.
Wahrscheinlich mach ich die mir selbst aus 2 Streifen Edelstahl.


Die Mutter (im Bild Links, die mit der Schraube) im Front Header Bar auf der rechten Seite war leider bereits ausgerissen.
Zusätzlich ist der Header Bar an der Stelle noch verbogen. Die Verformung habe ich schon so gut es ging beseitigt.
Einen Unfall würde ich jedoch ausschließen da nur die beiden Stellen der Bracketbefestigung verformt waren.
Aber wer weiß das schon so genau. Besser konnte man die Schraube leider nicht ablichten wegen den Platzverhältnissen.
Die Schraube zu entfernen gestaltet sich als schwierig, selbst für einen Dremel ist kein Platz, wahrscheinlich muss ich mich mit einer Bügelsäge abmühen.
Wie ich das Bracket dann an der Stelle wieder befestige gibt mir auch noch Rätsel auf mit der ausgerissenen Mutter.


Hier die Horn Montage in den Tiefen des Fenders.
Die Hupen weiter Richtung Fahrzeug Mitte, also auf der gegenüberliegenden Seite des Bracket zu montieren fällt aus, da dort der Lampenrahmen sitzt.

Grüße

Toni

[daabm]

79 sitzt eineHupe genau hinter dem Nummernschild. Vielleicht eine Option?

[DieFox]

So hab ich es auch schon im 82er Shop Manual (dickes Buch) gefunden. Ob das aber wirklich für mein Baujahr gedacht ist weiß ich nicht.
Müsste ich mal schauen ob die entsprechenden Bohrungen vorhanden sind.

Ich glaube nur, die im vorherigen BIld gezeigte Montageposition ist besser vor Wasserspritzern geschützt.
Wohin sollte denn die Schnecke im Idealfall zeigen?

Jemand eine Idee wegen der festsitzenden Schraube und der ausgerissenen Mutter?

Grüße

Toni

[daabm]

Hinter dem Nummernschild bist vor Spritzwasser nahezu komplett geschützt. Und wohin die Tröten zeigen, ist nahezu egal - solange es keine Wand im Abstand von 3 mm ist :-)

[flashy]

Wir bauen hier keine Zisterne!
Die ideale Einbaulage ist immer waagerecht, damit eindringendes Wasser ablaufen kann!

[Wesch]

Hallo

Jemand eine Idee wegen der festsitzenden Schraube und der ausgerissenen Mutter?

Ist schwer zu sagen da man das ja nicht in Natura sieht.
Musst halt improvisieren , irgendwie die Mutter festhalten oder die Schraube absägen .
Dremel mit kleiner Trennscheibe z.B.
Besser noch ein pneumatisch getriebener Trennschleifer .  Sind recht klein und man bekommt die auch gewinkelt.

mfG. Günther

[DieFox]

Hier mal noch ein paar Ansichten:



Das mit dem Festhalten gestaltet sich sehr schwierig. Ich habe bereits versucht die Schweißmutter mit einem Maulschlüssel und mit einer Grippzange festzuhalten.
Wenn man sie denn mal erwischt...
Mit Maulschlüssel ist für die 2te Hand kein Platz mehr. Die Grippzange rutscht ab.
Bleibt wirklich nur die Säge übrig, dafür sollte die Grippzange hoffentlich halten.

Die Bohrungen zur Befestigung der Hupen hinter dem Nummernschild sollten vorhanden sein, sollte ich die richtigen gefunden haben:


Grüße

Toni

[Oeli]

... Die Grippzange rutscht ab....

Hi Toni,
vielleicht nicht die richtige Gripzange.
Schon mal die probiert.
https://www.ebay.de/itm/120421414673

[DieFox]

Die Idee ist gut.
Nur die üblichen größen dieser Zange sind leider zu groß und in Mini scheint es die nicht zu geben. Zusätzlich ist die Schweißmutter 4 eckig.

Lässt sich alles etwas blöd beschreiben und zeigen.
Man muss halt mit einer Hand in den vorderen Fenderbereich rein und um 180Grad rum in den Front Header Bar rein. Wenn eine Hand drin ist und die Mutter meinetwegen mit einem Schlüssel festhält kommt man von unten nicht mehr an die Schraube weil der eigene Unterarm im Weg ist. Nach außen hin wird man vom Fender begrenzt, was die größe der Werkzeuge recht einschränkt.
Eine Idee ist mir gerade gekommen:
einen Ringschlüssel (glaub 7/16" passt genau auf die Ecken) 90Grad abkanten, so kann sich der Schlüssel am Ende des Headerbar abstützen und ich komm an die Schraube von unten ran. Nur schade um den Schlüssel für eine Mutter.

Gruß

Toni

[Wesch]

Hallo

Der kommt dann in die Kiste " special tools ".

mfG. Günther