Frage über Body
#11
Hallo

Womöglich nachgerüstet worden ?
Sieht ja nicht komplizoert aus, das zu montieren bzw demontieren, oder ?

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Das nachzurüsten ist kein Problem, vorsichtig gesagt, das der 79-82 Modelle müsste doch fast bei allen passen.
Demontieren ist ungünstig, dann hat man da 2 Löcher.
Die Dinger sind dazu gedacht, das Wasser welches die B-Säule runterläuft nach außen abzuleiten.
Ohne das Teil bzw. ohne Gummilippe könnte es vielleicht bei größeren Wassermengen zu Wassereintritt kommen.
Meines Erachtens nach eine schnelle Bastellösung der späten 70er/frühen 80er...
Ob es wirklich was bringt... keine Ahnung.
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#13
da meine 69er noch nicht neu Lackiert wurde und in allen Bereichen den originalen Lackauftrag aufweist, gehe ich davon aus das dieses Teil nicht nachgerüstet wurde.

beste Grüße, Robert
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#14
...ist es auch nicht. Hat meine 69er auch, meine beiden Ex70 hatten es auch.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#15
Hallo

Das würde ja bedeuten, dass alle zumindest ab 69 fehlenden Bleche durch eine Neulackierung abmontiert wurden.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#16
Hi 

An meiner 68er sind diese Bleche auch nicht vorhanden. Ich bin auch schon in einen gewaltigen Platzregen gefahren. Es hat wirklich längere Zeit wie aus Kübeln gegossen, und trotzdem gab es keinen Wassereintritt...
C3_Cab_whi_60.png 
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