Hallo in die Runde
sehe ich genauso die matt Schwarze C4 ist mir zu teuer. Andere sehen das vielleicht anders.
Zu den Reparaturen bzw. was ist an so einem Prügel gemacht oder nicht gemacht sein sollte, da scheiden sich die Geister.
Da hat jeder eine andere Vorstellung.
Ich stelle hier mal meine Meinung zu den C4 ren vor, die so im allgemeinen öfters im Netz Angeboten werden.
In eine gute C4 wurde investiert und das nicht zu knapp. Die Autos sind über 30 Jahre alt,
da können die einzelnen Bauteile die damals eingebaut wurden nicht mehr gut sein.
Das sagt einem schon der Menschenverstand. Wobei der beim Kauf eines Autos ja manchmal
zu Hause gelassen wird. haha
Was sollte schon mal gemacht bzw. wo sollte schon mal Hand angelegt worden sein.
Ich schreibe das mal etwas sarkastisch dann ist es lustiger
Oh toll !Da ist alles noch Original! Eben nicht toll ! das ist doch logisch -
Reifen, Bremsen, Dämpfer, Schläuche , Auspuff, Buchsen, Lenkung weil undicht, dass sind die Grundlegenden Dinge ! Wenn da noch nie was modifiziert / erneuert wurde bzw. noch was besseres verbaut wurde. Wie bessere Bremse, Felgen auf 17 " umgerüstet weil die 16" Reifen sauteuer sind, VA Abgasanlage und neue Lenkung mit Spurstangen, dann sind die ersten 5 Riesen schon mal weg.
Ach so! der Lack ist auch nicht mehr so Klasse ! Zack die nächsten 3 - 6 Riesen je nachdem wer und wieviel man selbst macht.
Wenn der Lackierer die lange Motorhaube sieht, dann hat er gleich Muffensausen ob er damit klarkommt.
Ups die Dichtungen rundum sind noch die ersten! aber alle im Eimer weil hart und brüchig da ist der nächste Tausender versenkt und dann sind die noch nicht eingebaut!.
Ja und , da gibt es noch den Motor und Getriebe.
Hat der Motor noch nichts neues an Zündungsteilen, bei den jüngeren speziell der Opti, Kabel, Kerzen Öl, Wasser, Wasserpumpe oder Air Pumpe bekommen und die ECM noch mit alten Prom`s bestückt sein, dann sollte da auch was neueres rein, da sind schon mindestens die nächsten 10 € Hunderter eingelocht. Das mit den Prom`ist hier im Forum für kleines Geld dank Axel zu realisieren. Lenkung bekommt man bei Thomas da hat er mir auch geholfen.Was gibt es noch? - hmmm ? ach ja! Das Getriebe! meist ist es ja der Automat. Ja ! das schaltet manchmal nicht so recht oder macht Geräusche was kann das denn sein? Na was wohl ! das ist im Eimer und muss am besten mit verstärkten Teilen am besten gleich mit zusätzlichem Ölkühler revidiert werden. Da sollte auch nur ein Fachmann Hand anlegen, damit nicht ein falsch eingestelltes TV Kabel gleich den nächsten Getriebeschaden einstellt.
lalala da stehen dann die nächsten 2 Riesen zur Bezahlung an.
Man kann natürlich fahren bis das Getriebe den Geist ganz aufgibt und dann dem hier im Forum bestehenden C4 Getriebe Töter Club beitreten.
Und dann die Klima die ja nur aufgefüllt werden muss. Das ist auch Augenwischerei.
Meist muss der Kompressor und andere Teile Schläuche Dichtungen Verdampfer Ventil und sonst was auch erneuert werden damit die nach der Befüllung zuverlässig läuft. Ach ja mit 6 - 800 € sind wir da dann dabei Was haben wir noch ? Radio umrüsten! Hallo ! was ist das denn? Das Originale tolle alte Bose Radio funzt gar nicht. Ist bestimmt nur ne Kleinigkeit. Kleinigkeit? Hallooo ! Da ist das Radio selbst oder die Endstufen an den Lautsprechern sind im Eimer. Dann aber gleich ein 1 bzw. 2 DIN Radio eingebaut. Hää warum spielt das denn nicht ? Hoppla da müssen ja alle Kabel und Lautsprecher neu weil die aktiven Boxen der Bose mit dem neuen Geraffell nicht laufen. Na Klasse! auch dafür 3 - 500 € in die Ausgaben Kasse.
Dann noch Sitze , Gauge Cluster (Mäusekino ) ach ja die Dinger repariere ich ja da geht auch fast nichts mehr unter 200 € weil die Teile im Preis gestiegen sind. So könnte ich noch weiter schreiben.
Nicht zu vergessen ist der ganze Aufwand mit dem Teile bestellen, hast du die dann letztendlich aus USA bekommen dann sind die noch lange nicht eingebaut. Jede Werkstatt geht da auch nicht ran ! und Ahnung haben die wenigsten . Da setze ich mal mehrere !!!!!!!!. Hau mir ab mit C4 ren wo nichts dran gemacht wurde, dass sind Fässer ohne Boden und der Spaß bleibt auf der Strecke.
Für Anfänger die keine Schrauber Ambitionen haben sind die nichts.
Die Corvette Fahrer sind ja im allgemeinen Schmerzbefreit was Investitionen angeht.
Aber ich gebe jedem neuen Corvette Liebhaber hiermit den Rat, sich eine C4 oder weitere Corvette Modelle vor dem Kauf genau
anzusehen und hier Experten Meinungen einzuholen.
Ich meine nicht die wahren Bastler, die kaufen alles was noch rollt. haha da wissen wir die merken sowieso nix mehr.
Die bereits verkaufte C4 von Goldi ! das war mal ein Prachtstück was seines gleichen sucht. Und meine natürlich, die ist aber wie viele andere hier im Forum nicht zu verkaufen weil eben viel investiert und viel Herzblut reingesteckt wurde.
Fazit:
Eine Gute C4 hat eine nachvollziehbare Historie, Haufenweise Rechnungen dabei sowie Einträge der Umbauten im
Fahrzeugbrief, am besten schon ein H Kennzeichen und auch einen neueren TÜV. Dann sollte es das Spaß Fahrzeug sein, dass den Eigentümer wechselt könnte.
Viel Spaß bei der weiteren Suche , sie gibt es deine C4 ! du must sie nur finden.
Gruß Wolfgang
![[Bild: 42645267ea.jpg]](https://up.picr.de/42645267ea.jpg)
![[Bild: 42645268ql.jpg]](https://up.picr.de/42645268ql.jpg)
C4 84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 
