Corvette C8

[Gozer the Gozerian]

Ja, fahren mehrere C8 mit deutscher Zulassung rum und werden zu Mondpreisen angeboten.

Wer die kauft ist selber Schuld

C8 Launch Edition startet bei 99 t€ mit LT3, absolut voll. Das einzigste was dazu bestellt werden kann ist der Front Lift. Dann ist der Konfigurator auch quasi am Ende bis auf Kleinigkeiten, d.h. die sind wirklich voll - im Gegensatz zu denen im Netz.

Die Grauimporte haben weder Werksgarantie noch ein europäisches Navi.

[uwe_11]

Ich habe bei mobile einen Händler gesehen, der angeblich eine C8 sofort lieferbar hat, mit deutschem TÜV und zulassungsfertig.
Klar, 140k ist eine Hausnummer. Also scheint eine Zulassung doch kein Problem mehr zu sein, so hatte ich es hier aus dem Thread mal in Erinnerung, oder?

Wäre möglich das er eine hat, wenn sie bereits in 2020 getüvt wurde und Papiere bekommen hat, da ging das noch mit Ausnahmegehmigung ohne OPF.
Soviel mir bekannt ist, geht es ab 01.01.2021 nicht mehr, aber vielleicht gibt es doch noch Hintertürchen.

Allerdings hätte/würde ich keine 140k € hinlegen, für um die 105 - 110k€ hätte ich eine genommen.

ich würde eine entsprechend ausgestattete US C8 (LT3, Z51, Z07) in jedem Fall einem EU- OPF Modell vorziehen, keine Frage! Bei gleichem Preis sowieso. Und jeder anständige Händler sorgt auch für die Garantie, ausserdem gilt die weltweit.

Was brauche ich Navi, ist nächstes Jahr sowieso veraltet, und mit Android-Car und Google Maps ist es sowieso die bessere Lösung.

[RainerR]

Bin gespannt wann und ob ihr überhaupt die bestellten C8 bekommt, zugelassen natürlich. Hoffentlich wirds nicht eine never endende Story,

Gruss RainerR

[Ace_C8]

Ein Prototyp der C8 wurde wohl nahe Stuttgart gesichtet. Ist ja irgendwie interessant was das sein könnte. Hat ja die Standard Felgen und Z51 Spoiler. Aber mit der Menge an Tarnung könnte es auch eine E-Ray oder Z06 sein - Was bedeutet könnte dass die Modelle weiterhin nach Europa kommen

[MikeG]

... Soviel mir bekannt ist, geht es ab 01.01.2021 nicht mehr, aber vielleicht gibt es doch noch Hintertürchen. ...

Nach Rücksprachen mit mehreren Händlern u. W. ist genau das auch mein Stand (aus Februar): Die (US-) C8 ist "eigentlich" nicht mehr (ordentlich) zulassungsfähig, aber es gibt - und zwar bundeslandspezifisch - noch Möglichkeiten zur Zulassung einzelner Fahrzeuge.

Falls man unter diesen Prämissen noch eine US-Version importieren möchte, dann liegt das Risiko natürlich darin, dass sich kaum sagen lässt, wie lange die (ordentliche) Zulassung noch hinzubekommen ist.

[uwe_11]

ja, genau das sehe ich auch als Problem.
Wäre doof wenn dann beim nächsten TÜV der Prüfer sagt "....das ist garnicht Zulassungsfähig......" und entzieht dann die BE ,

Oder auch irgend eine andere staatliche Institution das aus irgend einem Grunde hinterfragt.
Bis Zulassung 31.12.2020 hätte ich keine Bedenken eine importierte C8 zu kaufen, danach würde ich es wahrscheinlich nicht mehr machen.

[Molle]

Auch Vorsicht beim aufbocken/anheben auf einer Hebebühne.

https://ls1tech.com/articles/another-c8-...gn=content

Ist nicht die erste C8 die hinten rüber fällt.

[Wesch]

Hallo

Autsch ! Sieht nach Totalschaden aus.

MfG. Günther

[galaxy7]

Gibt bestimmt noch ne Customer satisfaction Rückruf-Aktion wegen falsch platzierter Lifting-Points.

Schließlich kippen die 911er in USA ja auch nicht reihenweise von der Hebebühne.

"Freud und Leid der 1st-Edition-Käufer" 😉

[Rald]

Auch Vorsicht beim aufbocken/anheben auf einer Hebebühne.

https://ls1tech.com/articles/another-c8-...gn=content

Ist nicht die erste C8 die hinten rüber fällt.

falsche Luft gezogen