Conti Sport Contact 7

[greeny]

Hallo Leute,


der neue Conti Sport Contact 7 hat in den aktuellen Reifentests eine wirklich gute Performance gezeigt.
Es gibt auch neue Dimensionen, die für unsere Corvette in Ordnung wären.
Eventuell ist der ja eine Alternative auf der C7 Z06.



Vorne:   275/30 ZR 19 (96Y)

Hinten: 325/25 ZR 20 (101Y)


Grüße

[Gelber Bengel]

Habe den 5er auf der S-Klasse und bin sehr zufrieden! Wie vergleichbar das für die Vette ist kann ich leider nicht sagen.

[sparkplug]

@greeny
Ich fahre den Michelin Pilot Sport 4S auf meiner FE GS,
zusätzlich mit ringsherum 10mm Spurverbreiterung,
mit den von Dir genannten Abmessungen.
Preis Leistung sind sehr empfehlenswert.
Der Conti ist vllt ein Tacken günstiger, aber die Gespräche, 
die ich in jüngster Vergangenheit mit Michelin Technikern führte,
machten den Kaufentschluß zum PS 4S relativ einfach.
Was zum Zeitpunkt letztes Jahr im Mai noch nicht expliziet
gekennzeichnet war, heute aber schon, ist die (Y) Kennung
Freigabe über 300 KM/h.
Das was in meinem Fall kein Problem ( für die Z06 Driver schon ),
da die GS eh darunter angegeben ist.

[SieDu]

Vielleicht wäre es mal eine Überlegung Wert wie man am Besten einen Geschwindigkeitsbegrenzer ins Motorsteuergerät bekommt und wie man das dann als Höchstgeschwindigkeit eingetragen bekommt.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300km/h gehört man ja sowieso schon zur Topliga und man hätte eine größere Auswahl an Reifen zur Verfügung.

VG
SieDu

[CCRP]

ich habe bis jetzt mit keinen Conti grossartige Erfahrungen gemacht auf einer Corvette, ob der neue soviel besser ist ?

[Molle]

Ich baue jetzt gerade ein Fahrzeug auf und habe den Extreme Contact in 335/25 20 und vorne 285/30 19 montiert.
Bin mal gespannt

[SieDu]

Ich hatte ganz am Anfang (2016) Conti's drauf (war glaub ich Conti Sport Contact 5). Der Grip war tatsächlich auf einem niedrigeren Niveau, aber dafür wesentlich konstanter als diese zickigen Michelin. Als ich dann auf die Michelin gewechselt hatte war ich schon über das sehr hohe Grip Niveau erstaunt bis der Grip in einer 180 Grad Kehre aus dem Nichts wegbrach und meine Vette sich schneller um 180 Grad gedreht hat als ich reagieren konnte. Hätte es in diesem Moment einen Gegenverkehr gegeben wäre meine Vette nur noch Schrott gewesen. Das ist mir mit den Conti's nie passiert. Das kenne ich eigentlich nur von den Motorradreifen, bei denen man penibel auf die Temperatur und den Straßenbelag achten musste wenn man sehr zügig unterwegs war.

Wie sich später herausstellte war mein Diff nicht mehr ok und das hatte vermutlich einen Einfluss darauf. Aber die Conti's waren da wesentlich toleranter.

Aber was weiß ich schon davon 

VG
SieDu

[P.A.J.]

Ich baue jetzt gerade ein Fahrzeug auf und habe den Extreme Contact in 335/25 20 und vorne 285/30 19 montiert.
Bin mal gespannt

Haben die Beide eine E-Kennzeichnung? Hatte irgendwie im Kopf das die bei einen von den Zweien fehlt.

[Molle]

Richtig,einer hat keine E-Kennzeichnung.
Deshalb erstmal auf meinem Fahrzeug testen.
Aber ein 325er  ohne Runflat auf der 12 Zoll Felge ist fast unfahrbar da der Reifen über die schräge Aussenflanke abrollt in schnellen Kurven.
Das ist sehr gefährlich.
Deshalb teste ich lieber mit dem 335er auf der 12 Zoll Felge
Vorne dito,kein 275er sondern auch der 285er

[greeny]

Antwort von Conti:
Keine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Z06 aufgrund der Höchstgeschwindigkeit.
Bei mir sind 330km/h eingetragen.
Also doch wieder den Michelin Pilot super sport bestellen.