C6 BJ. 97 import - Kühlerlüfter programmieren

[Dennis _der_Roadsterer]

Hallo zusammen,

leider kann trotz monatelanger Suche das Kühlmitteltemperaturproblem bei meiner C6 (us model) nicht gefunden werden. (Das Thema war hier schon im Forum diskutiert worden).

Sie wird im Stadtverkehr 115° "und mehr" zu heiss. Trotz neuer Wasserpumpe und Thermostat. Kühler ist nicht verschmutzt und Lüfter laufen schnell und ohne aussetzer.

Temperaturanzeige digital und anlog scheinen stimmig zu sein.


Ich will jetzt mal  meine Lüfter umprogrammieren lassen. Die laufen zwar echt gut, aber vielleicht gibt es hier noch potential. ab 100 Grad Kühlmitteltemperatur einfach vollgas.

FRAGE: Kennt jemand von Euch einen Schrauber aus der Nähe von Kassel 34131 der das kann? KFZ Kohlhase kann nicht umprogrammieren.

Danke für Eure Tipps.

Viele Grüße

Dennis

[Karl-800]

Servus, ich habe am Wochenende nochmal bei mir die Temperatur beobachtet.
100 grad war normal. Bei sportlicher Fahrweise in den Bergen auch mal hoch auf 110 Grad. Aber nicht darüber hinaus.
Mal ne ganz blöde Frage. Ist bei dir noch der Air Dam montiert, bzw intakt?
Bzw, hast du evtl irgendwelche komischen Splitter vorne montiert, die die Luftführung verändern?
Das würde auf jeden Fall die Überhitzung erklären, wenn alles andere in Ordnung ist.

[Traumtänzer]

Hol dir doch einfach das Teil hier, dann kannst du dir eine teure umcodierung sparen (wenn das überhaupt geht):
https://www.westcoastcorvette.com/produc...n0IrEE-3KH

[JR]

Mir wäre in Kassel auch nur Harald eingefallen.

Ansonsten halt wie immer Molle!

Die Warnmeldung für zu hohe Wassertemperaturen kommt wohl erst bei 125 Grad Celsius.
Die Autos laufen halt gewollt bei ziemlich hohen Temperaturen.

Übrigens, Bj. 97 bei einer C6?

Gruß

JR

[commemorative]

Vor-Vor-Serie im Gewand der C5. ;-)

[Ralf. P.]

Mit dem Thermostat hast du dich sicher schon befasst?


Gruß

[Achim-Rüg]

Moin, ein dickerer AluKühler ist immer eine funktionierende Lösung. Das habe ich 2019 schon bei meiner C6GS Kompressor machen müssen und nur zur Sicherheit gerade bei meiner C6GS Cabrio. Ob der sehr günstige billig Alu Kühler mit 6cm statt 2,5 cm Dicke auf Dauer hält, das wird sich zeigen. Habe die Lüftersteuerung um etwa 15Grad niedriger und mehr Lüfterleistung umprogrammiert und ein 81 statt des originalen 86 Grad Thermostat eingebaut. Das war anscheinend etwas zu viel des Guten. 84-85 Grad sind jetzt die Wasser Betriebstemperatur. Lasse ich aber erst mal für die erste Südtirol Test Tour so.
Es gibt natürlich auch einen Motoröl Kühler, der nicht als Kühlwasser Wärmetauscher sondern vor dem Klimakühler installiert ist..
Stück für Stück dran rum stricken ist nach meinem inzwischen erworbenen Kenntnisstand nur dauernd Neues Anfassen der Kühlung. Ein mal richtig machen und GUT.
Frag die Profis, die das schon lange vor mir erkannt haben!
Die Namen sind hier ja bekannt…
LG
Achim

[Achim-Rüg]

Ach noch ganz wichtig.
Glaub den wirklichen Profis dann auch!!!

[Traumtänzer]

Mit dem Thermostat hast du dich sicher schon befasst?


Gruß

Steht doch oben, ist das wirklich so schwer die 3 Sätze im ersten Beitrag zu lesen?..

[Achim-Rüg]

Hier die Werksprogrammierung für die Lüfter der C6en…
und klar lässt sich das umprogrammieren! Das kann man übrigens auch an mehreren Stellen im Forum nachlesen…
Oben stehen die Grad Celsius und unten die LüfterlaufStärke in %
LG Achim