Rechnung von Werkstatt extrem hoch

[usc-driver]

Danke für die vielen Nachrichten, aber dort lass ich ihn bestimmt nicht reparieren.. 😬
Die haben mir dann gesagt das sie für die Reparatur den Motor ausbauen müssen und dann sollte der gleich "richtig" gemacht werden, das ich so mit 10.000 bis 12.000 Euro rechnen müsste.. 😂😂 dann würde ich mir eher einen anderen Motor einbauen. Ich werden den Wagen jetzt nach einem Tip vermutlich zu Eisenhauer KFZ-Service nach Wiesloch bringen..

[Wesch]

Hallo

Gute Idee. Die wollen deinen Auftrag auf keinen Fall , deshalb die übertriebenen Preisvorstellungen.
Schade, dass die nicht gleich gesagt haben, dass sie den Motor nicht reparieren wollen.

MfG.

[Gelber Bengel]

Wenn's so war, bist Du überall besser aufgehoben als da. Gab ja schon einige Empfehlungen. Viel Glück!

[vettelt4]

Hallo Tommy,
Du hast recht die Firma Schwegeler reparieren nur E-Motoren.
Gruss Werner

[78er_pace]

das ich so mit 10.000 bis 12.000 Euro rechnen müsste.. 😂😂 dann würde ich mir eher einen anderen Motor einbauen.

Das war auch in etwa ( bezogen auf einen Stundensatz knapp unter 100€ ) der mir hier bei einer Werkstatt genannte Preisrahmen für eine komplette Überholung des Motors (327er) mit Aus- und Einbau ...

Wenn Du selber einen anderen Motor einbaust wird es dadurch günstiger, dass Du es selber machst und ein "neuer" Motor evtl. etwas günstiger ist als den originalen komplett ( bei meinem musste alles gemacht werden, inkl. Köpfe; ohne Köpfe wäre wohl Revision <-> neuer Motor kostenmäßig gleich  gewesen ) zu überholen, wird der Ein-/Ausbau von einer Werkstatt gemacht... 

Meine gemachte Erfahrung!!! 

Hab den Motor dann selber raus/rein gebaut, Motorbauer hat den Motor revidiert... und da er danach nicht richtig lief und ich nicht weiter wußte, hat der Motorbauer noch mal drauf geschaut...inkl. Rechnung über 12 Arbeitsstunden...und er hat trotzdem die Probleme nicht behoben, das durfte ich Laie dann angehen, hab lange gebraucht und bin immer noch nicht happy mit...

Ich bin gespannt auf das/die Angebot(e) der anderen Werkstatt/Werkstätten und ob die eine komplette Revision empfehlen (oder nur anbieten ) oder nur Nockenwelle/Stößel...und das ( Umfang ) sprich vorher mit denen klar ab.

[Mikey]

Es hilft schon, wenn man die Arbeiten genauer spezifiziert und auch einen Preisrahmen vorgibt oder abschätzen lässt. Wenn man das nicht macht, muss man sich hinterher nicht großartig wundern.

[starbiker]

Dieser Meinung kann ich nur teilweise folgen. Klar, man sollte so genau wie möglich einen Auftrag spezifizieren, aber als Laie kann man das nicht immer. Ich wüsste nicht, was man für eine Kontrolle der Nockenwelle genauer spezifizieren sollte.

Tatsächlich hätte ich aber den Preisrahmen vorher vereinbart (was Du auch vorgeschlagen hast), ein Motorenexperte muss eine reine Prüfung auf 100-200€ genau benennen können. Wenn nicht, dann (mit mir) nicht.

[flashy]

Sollte bei einer eingelaufenen Nockenwelle (Metallabrieb) nicht auch mindestens die Lagerschalen der Kurbelwelle geprüft werden?

[Wesch]

Hallo

Da ist doch ein Filter dazwischen. Etwaige Späne sollten gar nicht in die Kurbelwellenschalen kommen.

MfG.

[zuendler]

Hallo

Da ist doch ein Filter dazwischen.  Etwaige Späne sollten gar nicht in die Kurbelwellenschalen kommen.

MfG.

Joar, theoretisch.
Praktisch geht der Bypass unter Umständen auch auf, wenn man bei kaltem Motor hohe Drehzahlen fährt, wegen dem erhöhten Öldruck.

Aber erstmal den Ölfilter aufschneiden gibts am billigsten Aufschluss.
Und für 30€ kann man das Öl im Labor analysieren lassen, daraus kann man genau schließen, welche Bauteile sich auflösen.
Aber nochmal: Messuhr auf die Kipphebel ist die erste Methode der Wahl, schnell gemacht, kostet keine Ersatzteile, nur Arbeitszeit.