Kat für 91er - wo kaufen

[Remington]

Ich suche für eine 91er (6-Gang) Cabrio gute gebrauchte oder neue Katalysatoren.
Hat jemand eine gute Adresse wo ich die Teile günstig bekomme oder gar gute gebrauchte?

Ich suche auch noch eine vernünftige Werkstatt für Einstellarbeiten im Raum DO-Ruhrgebiet.
Könnt Ihr mir da was empfehlen?

Danke!!!

[Eike]

Falls Du die Vorkats meinst ... die kannst Du ruhig raus lassen. Zählt in D-Land nix.
Für den großen in der Mitte frag mal vc4rider. Wenn der keinen hat fallen mir noch U&W und M&C ein.


Was für Einstellarbeiten meinst Du?

[Remington]

Danke für die Info.
Die corvette ist nicht meine. Gehört einem Freudn von mir.
Angeblich sind alle Kats hinüber.


Wie kann man das eigentlich sicher feststellen welcher Kat defekt ist und welcher nicht.
Wofür sind die Vorkats denn überhabt dann da?

[Eike]

Vorkats - um irgend einen amerikanischen Grenzwert einzuhalten. Das Kanadamodell hat gar keine.

Also durch den dicken Kat in der Mitte sollte man durchgucken können. Ist was gebröselt und/oder verstopft sieht man das. Bei den Vorkats wird das ein Problem wenn Du nicht um die Ecke gucken kannst ... aber wenn die gebröselt sind dürfte eine ganze Menge Leistung fehlen da ja das Rohr verstopft wird.

Weiß man schon was den Defekt verursacht haben soll? Evtl. unverbranntes Benzin im Abgas?
e.

[Remington]

Ich gehe davon aus das die mehr Sprit rausgeblasen hat als verbrannt.

Ich habe das Teil einmal gehört und es war schrecklich. Darauf hin habe ich meinem Kumpel gesagt er solle die Corvette mal einstellen lassen. Er war darauf hin bei seinem "Schrauber des Vertrauens" und der meinte woh,l das der Motor prima lief. Kurz darauf war dann fast nix mehr mit Leistung und dann hat der "Schrauber des Vertrauens" angeblich festgestellt, dass die Kats alle defekt sind.

Deshalb hatte ich auch nach einer Werkstatt für Einstellarbeiten gefragt.

[Eike]

Aha, also Einstellarbeiten für die TPI ... Was wurde denn alles geändert?
Normal muß doch nur der Benzindruck richtig eingestellt werden wenn der Benzindruckregler dies zuläßt (original nicht). Wenn andere Einspritzdüsen verbaut wurden, dann sollten die von der "Größe" her schon zum Rest des Motors passen. Oder sucht Dein Freund jemanden der einen Chip für den Motor bastelt?

Wie auch immer ... frag mal Marco/Treurentner. Der hat Plan davon.
e.

[Remington]

Eigentlich suche ich nur jemanden der den Motor (Einspitzung, Düsen, Drücke, Zündung usw.) nach Einbau eines neuen Kats einmal vernünftig checkt, damit der Kat nicht wieder sofort kaputt geht.

Der Motor soll org. Zustand sein. Der lief wirklich wie ......

[Eike]

Also bei originalem Motor ist 'ne Vorzündung von 8° ganz OK. Kannste selber einstellen wenn Du ein Blitzdings dafür hast. Nach Popometer geht das auch sehr gut, aber dann in kleinen Schritten testen. Unter dem Verteiler ist 'ne ~14er SW wo Du den Verteiler lösen kannst. Dann kannst Du die Zündung durch verdrehen einstellen.
Den Benzindruck kannst Du an der Fuelrail auf der Beifahrerseite prüfen. Braucht so ein Druckmessdingens das dort angeschlossen wird, wo eine kleine schwarze Kappe aufgeschraubt sein sollte. Werte für richtigen Druck findest Du sicher hier im Forum ... sonst schaut mal in das 91er Service Manual ... wenn ihr das nicht habt schreib mir mal ne PN.

Bei den Düsen ist das nicht so einfach. Frag mal den Jörg von ACP Euskirchen (https://acp-euskirchen.de). Wenn Ihr sichergehen wollt, das Ihr was Vernünftiges verbaut: https://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI...gory=33554
Die sind auch auf 2% flow matching.
Günstige Benzindruckregler wenn Du eine USA-Adresse hast: https://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI...gory=46098


Was mir gerade noch einfällt: Gibt's Fehlercodes?

[Remington]

Bzgl. Fehlercodes:
Wie bzw. wo liest man die aus.

Ich habe bisher nur an alten Autos wie meiner 73er und meinem Jag XJ6 SII geschraubt.
Mit den Computer-Kisten kenne ich mich nicht so aus.

[Midnight-Cruiser]

Zum Auslesen der Fehlercodes guggst du mal hier:

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...d=937&sid=