Feuerverzinken

[hansk]

Hallo,

KTL wäre wahrscheinlich das Beste.
Machen wir hier im Betrieb mit unseren Fahrzeugrahmen.

K T L
Katalytisch Tauch Lackieren

Vielleicht hast du einen Betrieb in der Nähe der dieses Verfahren anwendet.

Gruß

[rh81]

Hallo Frida,

macht ihr das auch mit Corvette-Rahmen oder kennst du da eine Adresse.

Gruss Reinhard

[frida]

Original von rh81
Hallo Frida,

macht ihr das auch mit Corvette-Rahmen oder kennst du da eine Adresse.

Gruss Reinhard

Du müßtes mir den Rahmen in "Thyssen-Arbeitstaschen" Format geben..also max 40cm lang!!!
Spaß beiseite...ich bin zur Zeit krank (Grippe)...aber sobald ich wieder im Betrieb,werd ich den KTL Mann mal anhauen,ob er den Rahmen nicht mal auffen Samstag mit durchfährt
Von der Größe her,wäre nen Vette Rahmen kein Problem,er müßte aber Rost und Lackfrei sein.

Ansonsten wüßte ich auch keine Adresse.da die KTL Anlagen,die solche Rahmen beschichten können schon recht groß sind (unsere ist ca 150m lang).

Wenn ich was weiß,geb ich Bescheid.

[rh81]

Hallo Frida

Danke Dir und noch gute Besserung!!!

Gruss Reinhard

[hansk]

Hallo Reinhard,

Original von rh81
Hallo Frida,

macht ihr das auch mit Corvette-Rahmen oder kennst du da eine Adresse.

Gruss Reinhard

wie groß ist den der Rahmen ganz genau?

Länge, Breite, Höhe?

Wie Frida schon geschrieben hat: Der Rahmen muß picobello sauber sein.
Wenn in die Bäder Schmutz reinkommt ist der Schaden immens.
Falls die Rohre an den Ende(n) zugeschweißt sind muß ein Ablaufloch hinein.
Ausnahme ist falls komplett dicht geschweißt, dann gehts natürlich ohne Löcher.
Die Teile durchlaufen mehrere Bäder mit verschiedenen Flüssigkeiten
bevor sie in den endgültigen Lack kommen. Diese Flüssigkeiten dürfen
keinesfalls in die einzelnen Bäder verscheppt werden.

Gruß

[Wesch]

Hallo

Wann baut endlich jemand nen Inoxrahmen für die C3 ?
Den könnte man schön auf hochglanz polieren.

MfG. Günther

[hansk]

cool. Wann fangen wir an?
Hast du Zeichnungen, Muster?

Gruß

[Eike]

Du möchtest das Zeug nicht wirklich dynamisch belasten ... oder es wird zu schwer.

[jörg]

@@@ Frankie

Corvette-Rahmen für C2 und C3 sind nicht tauchzinkfähig konstruiert

Das stimmt nicht ganz so Ich habe meinen Rahmen 1989 auch Feuerverzinken lassen da hat sich nichts verzogen Der Rahmen ist überall offen und daher ist das kein Problem

Ich würde es heute allerdings anders machen und zwar Kunststoff beschichten das ist was feines




Mfg Jörg

[Vette58]

Beschichten ist eine prima Sache was die homogene Struktur der Oberfläche angeht. Ich habe mich bei meinem Rahmen dagegen entschieden, da ich Sorge hatte, wie das mit dem Ausbessern ordentlich zu bewerkstelligen ist, falls nach ein paar Jahren Fahrt, Steinschlag zu kleinen Abplatzern geführt hat. Die Gefahr des Unterwanderns von Feuchtigkeit war mir einfach zu groß. Beim lackierten Rahmen macht man es halt rostfrei und lackiert schnell nach.

Aber wie immer gilt: Frage 3 Leute und du hast 3 Meinungen

Entscheiden muss es ja immer jeder für sich selbst und seinen Anwendungsfall.

Gruß
Uli