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Nein nein so interessieren tun mich Statistiken auch wieder nicht.
Interessiert mich nur wie die Meinungen auseinandergehen. Weil im normalfall würde ich sagen nur Handschaltung. Aber gerade bei diesem Wagen gibt es derart of Automatik daß ich schon ins Überlegen komme ob nicht Automatik die bessere Variante ist.
Gruß
Joe <--- machine silver
Beschäftige mich jetzt schon seit über einem Jahr mit diesem Thema! Bin leider auch noch nicht schlauer!
Aber mach wenn der (scheiß) Winter endlich vorbei ist mal eine Probefahrt mit beiden Varianten!
Ich finde das manuelle Getriebe echt zu hakelig! Die 4A ist auch nicht das ware - warte daher auf eine Probefahrt mit dem neuen A6!
Das A6 wird aber wohl 3500€ Aufpreis kosten - mir zu teuer!
Die alte Viergangautomatik bietet eigentlich schon genug Power - ist aber recht lang übersetzt!
Der 3. Gang geht bis 254 km/h!
Hast du schon eine gute Quelle für deien C6 Kauf?
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Zitat:Original von Der Tom
Ich finde das manuelle Getriebe echt zu hakelig!
Das gibt sich mit der Zeit! Ich fand meine anfangs auch nicht gerade berauschen, aberinzwischen (6000km) flutschen die Gänge nur so rein
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Zitat:Original von Der Tom
Beschäftige mich jetzt schon seit über einem Jahr mit diesem Thema! Bin leider auch noch nicht schlauer!
Aber mach wenn der (scheiß) Winter endlich vorbei ist mal eine Probefahrt mit beiden Varianten!
Ich finde das manuelle Getriebe echt zu hakelig! Die 4A ist auch nicht das ware - warte daher auf eine Probefahrt mit dem neuen A6!
Das A6 wird aber wohl 3500€ Aufpreis kosten - mir zu teuer!
Die alte Viergangautomatik bietet eigentlich schon genug Power - ist aber recht lang übersetzt!
Der 3. Gang geht bis 254 km/h!
Hast du schon eine gute Quelle für deien C6 Kauf?
Quelle hab ich noch keine richtige. Aber schön ist es zu wissen daß es nicht nur mir so geht. Ich wollte ja im Frühjahr zuschlagen aber kann mich nicht recht entscheiden. Die neue A6 sollte man vielleicht erst mal 2 Jahre fahren lassen bis die Kinderkrankheiten ausgeräumt sind. Bin da etwas skeptisch, da die Amis ja sonst nur die A4 verbauen. Und jetzt plötlich A6 und mit Schaltpaddeln...
Aber generell stört mich das nicht daß das M6 ein wenig hakelt. Ist halt Gewohnheitssache. Passt ja auch irgendwie zum Charakter dieses Fahrzeugs. Aber diese Schaltsperre vom 1. in den 2. Gang ist beim M6 auch wieder so ein Ding.
Gruß
Joe <--- machine silver
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Dieses 1-4 Skip Shift hat nur die US-Version.
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Habe selbst ein Sechsgang-Schalter, glaube aber, dass die meisten Autofahrer nicht schneller schalten können, als die "antiquierte Viergangautomatik".
Freue mich schon auf eure Lawine der Entrüstung!
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Hi Ersatzchef,
hast Du schon eine C6 zur Probe gefahren oder hast Du Deine Erfahrungen vom Lesen?
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Hallo
Ich könnte mir vorstellen, die neue 6 Gangautomatik mit Schaltwippen zu bevorzugen.
Jetzt fahr ich nur 6 Gang manuell. Da kommt für mich kein 4 Gang Automat dran.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Zitat:Original von JR
Hi Ersatzchef,
hast Du schon eine C6 zur Probe gefahren oder hast Du Deine Erfahrungen vom Lesen?
Gruß
JR
Ja natürlich. Das war ein Handschalter. War für meine Begriffe nicht zu hakelig wie es immer in den Autozeitungen steht aber trotzdem nicht das optimale.
Es interessiert mich eben nur was die Leute so zu dem Thema Automatik oder Handschalter zu sagen haben, da ich ja vor dieser Entscheidung stehe.
Gruß
Joe <--- machine silver