Stromversorgung für Verstärker

[hansk]

Hallo Struppi,

Original von STRUPPI
@ hansk:
Na, das hört sich aber gar nicht Gut an.

Gute Verstärker (leider ein bisschen Teuer) haben "Selbstschutz" gegen Überlast (zu viel Strom am Ausgang zum Lautsprecher) und gegen Überspannung (Lautsprecher-Widerstand ist zu hoch).

Bei den "einfachen" Verstärkern können ohne diesen Schutz Spannungsdurchschläge an der Endstufe erfolgen, oder die Endstufe "fackelt" durch zu grossen Strom, einfach ab.

Ganz fies ist "unsaubere Masse".

Vernünftiger Weise legt man die Masse dort an die Spannungsquelle, wo auch das Plus-Kabel herkommt, z.B. Plus und Minus -Batterie führen zum Verstärker.

Jetzt brauchst Du einen "Kumpel", der sich das Gerät anschaut, Fehlersuche betreibt, Repariert wenn noch möglich und bei Deinem Auto die Leitungsverlegung und Funktion anschaut.

Ich hoffe, das die Verstärker-Eingangssignale nicht zu gross waren und die Lautsprecher-Impedanz stimmte.
Die Lautsprecher-Zuleitungen waren auch im Leitungsquerschnitt (mm2) stark genug?

Es gibt "1000 Möglichkeiten", was nicht gestimmt haben könnte.
Da hilft nur ein "Vorort-Fachmann".

Was hattest Du denn für eine Sicherungsgrösse eingesetzt?
Wenn die Sicherung nicht "auslöste", muss die recht Gross gewesen sein (zu Gross?).

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

ganz billig war der Verstärker nicht. Soundstream Reference A6, vor ein paar Jahren 350$.
Ich glaube meine Fehler gefunden zu haben. Der Sub war bridged angeschlossen, blöderweise
habe ich vergessen den Schalter auf Mono umzuschalten (das Dingen war im Innern versteckt
und nur über entfernen eines Deckels zugänglich).
Die Masseanbindung habe ich auch noch mal verbessert, war auch nicht das gelbe vom Ei.
Lautsprecherimpedanz, Eingangssignale und Lautsprecherleitungsquerschnitte (4mm²) waren ok.
Der alte Amp hat intern eine 40A Sicherung (lt. Betriebsanweisung) und die Zuleitung sollte nach eben
dieser mit 50 A abgesichert werden, was ich auch gemacht habe.
Meinst du die falsche Schalterstellung kanns gewesen sein?

Mit dem neuen Verstärker funktioniert jetzt alles bestens.

Mit subwoofenden Grüßen

[STRUPPI]

@ hansk:
Kann sein, das es an der Schalterstellung gelegen hat, das weis ich nicht.

Wenn die eingebaute Geräte-Sicherung 40A hat, würde ich die Leitungssicherung nicht grösser setzen.

Lieber popt die Leitungssicherung zuerst, als die eingebaute Sicherung.

Diese 40 A -Sicherung ist vom Typ "Fast" oder "Super Fast"?

Warum hat die nicht ausgelöst??

Früher wurden auch "Ultra-Fast" -Sicherungen verbaut, um die Endstufen-Elektronik zu schützen.
Was soll den laut "Handbuch" eingesetzt sein?

Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[hansk]

Hallo Struppi,

die Angaben in der Betriebsanleitung:

Amplifier-Fuse: 40 amp MAXI-fuse
Battery-Fuse: 50 amp
keine weiteren Angaben. Die Amis halten sich da sehr zurück.

Ich habe die 50A Sicherung im Set mitgekauft. Das
war so ein komplett Anschlußkit. Enthielt Cinch-Kabel
und 10mm² Stromkabel sowie das Sicherungsgehäuse,
Sicherung und Kabelösen.Keine Ahnung ob die "Fast" ist
oder nicht.
Morgen werden ich eine passende (kleinere) Leitungsicherung für
meinen neuen Amp kaufen, am besten die "superfast".

Grüße

[hubsi]

Wenn das Ding sekundärseitig falsch beschaltet ist, löst die Sicherung der Spannungsversorgung meist nicht aus, da keine direkte Kopplung vorhanden ist.

[STRUPPI]

@ hansk:
MAXI-Sicherungen gibt es nicht als "Fast", nur Standart "Halb-Träge".

Ich mache auch mit MAXI-Sicherungen "rum", Lichttechnisch am Auto.
Für meine Zuleitung habe ich aber einen schaltbaren Sicherungsautomaten, dicht an der Spannungsquelle, eingebunden.

@ hubsi:
Da hast Du recht.
Bei guten Verstärkern wird der sekundäre Kreis ja auch dementsprechent U und I -Überwacht.

Ich bin aus dem Thema schon über 30 Jahre raus.
Aber, in der ... alten Zeit mussten wir CAR-Power-Amplifier noch selber zusammen löten.
Das waren harte Zeiten.

E-Klampfe, guten Stoff, geilen Sound mit der Band gezupft und Nachts am Baggersee die Sau rausgelassen (oder war es die Boa ).

Grüsse an Euch vom OSC-Canibalisten STRUPPI