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Wenn die Folie beim Abmachen erwärmt wird, geht sie problemlos runter.
Grüsse Didi
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst !
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@ SvenKadettC
Guter Punkt...den hatte ich noch gar nicht bedacht....also das sieht dann nachher wirklich besch...aus.....
Sonnige Grüsse
Andrea
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Zitat:besuche ich Dich in Köln
Gerne. Müssen wir nur vorab planen, so dass auch ein beklebtes Auto auf dem Hof steht.
Es ist übrigens nicht so wichtig, wie dick die Folie ist, um Steinschläge abzuwehren. Lexus zum beispiel arbeitet im Frontbereich mit einem mikromillimeter dicken Speziallack. Und es gibt keinen Lexus, der die typischen Steinschlagmängel aufweißt.
Es ist halt so wie bei anderen Dingen auch. Nicht die Länge zählt, das hin und her macht die Meter...
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Die einzige Folie, das was taugt und von den meisten auch genutzt wird, ist SCOTCH-GUARD.
Oder SCOTCH-CAL, die dicker ist.
Ich habe SCOTCH-CAL auf der Rolle und dann jeweils hinter den Rädern verklebt, so das Steinschlag keine Chance mehr hat.
Wollt mir das "Gequarke" der Corvettekollegen nicht länger anhören, warum dort Schmutzfänger sitzen. Waren ja noch von Erstbesitzer dran.
In eBay.com werden solche kompletten, zugeschnittenen Sätze gelegentlich auch angeboten.
Wenn mir mal wieder solch ein Satz für die C5 über den Weg läuft, dann werde ich diesen mal als Mustersatz besorgen.
Gruss
Friedel
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Frank, was ist mit dem Einwand von Sven? Den Unterschied beim entfernen sieht man doch dann sehr wohl.....
Liebe Grüsse
Andrea
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Ich habe mich mit dem Thema noch nicht so auseinander gesetzt,da ich ja ein Held bin und ohne Folie fahre....
Meine mich aber zu erinnern, dass diese spezielle Folie keinen Einfluß auf den Lack haben soll und UV Strahlen durchläßt, als wäre sie nicht verklebt. Entfernen der Folie soll auch keinen Schaden anrichten. Das garantiert der Hersteller bzw. der Monteur.
Sobald ich die technischen Daten habe, werde ich sie hier posten.
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Danke mein Held
Liebe Grüsse
Andrea
....ach, und was das fahren "ohne" betrifft....du fährst mit deiner ja auch keine 35.000 km im Jahr
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PUL 0612 3MÛ Hochleistungs-Schutzfilm
Allgemeine Beschreibung
Allgemeiner Aufbau
PUL 0612 ist ein Hochleistungs-Schutzfilm, der in vielen Bereichen für Innen- und Aussenanwendungen eingesetzt werden kann, wo ein zusätzlicher Schutz gegen chemischen und mechanischen Angriff gewährleistet sein muss. Dieser Schutz wird
z.B. auf Sonnendächern, zwischen Stossfänger und Karosserie, an Türkanten, unter Türgriffen etc benötigt. Besonderes Merkmal des Films ist seine Materialdicke und seine transparente, glänzende Oberfläche. Er ist gegen Verkratzungen und hohe Temperaturen beständig, zeigt eine verbesserte UV-Licht-Beständigkeit und eignet sich für Lackier-Prozesse. Darüber hinaus weist der Film hervorragende Eigenschaften auf bei der Reduzierung von Geräuschen und dem Schutz gegen Absplitterung bei Kälte, Zersplittern und Steinschlag. Der Klebstoff sorgt dabei für eine verlässliche Haftung unter Umweltbeanspruchungen, wie z.B. bei Temperaturwechsel und Feuchte.
Das 3MTM Schutzsystem ist auf den Schutz von Karosserieoberflächen abgestimmt, um die Funktion zu erhalten und zu verbessern und das Erscheinungsbild zu schonen. Der Bereich der Schutzfilme ermöglicht eine kundenorientierte Anpassung an die Applikationssituation hinsichtlich verbesserter chemischer, mechanischer Beständigkeit und verbesserter UV-Licht-Beständigkeit, Steinschlagbelastung, langfristiger Alterungsbeständigkeit sowie gute Anpassungsfähigkeit an komplexe Konturen sowie gutes Umschlagverhalten beim Umkleben von Kanten und Ecken.
Spezielle Eigenschaften
Allgemeine Merkmale
Farbe Transparent
Klarlack Klarlack für eine verbesserte UV-Beständigkeit, leichte Reinigung und vereinfachtes Anbringen
Applikationsabdeckung Papierträger (problemlose Entsorgung)
Film Speziell entwickelter Film (Basis: PUR)
Hohe und verlässliche Haftung für einen breiten
Klebstoff Anwendungsbereich auf Automobiloberflächen, die allen
Umwelteinflüssen ausgesetzt sind.
Schutzabdeckung Papier-Schutzabdeckung (problemlose Entsorgung)
Lagerung Bis zu 12 Monaten nach Lieferung in ungeöffneten Originalkartons bei 22 ± 4°C und 60% max rel Feuchte
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PUL 0612 3MÛ Hochleistungs-Schutzfilm
Physikalische Eigenschaften
(typische Werte)
Leistungsmerkmale
(typische Werte)
Kennwerte Ergebnisse Testmethode
Dicke (Film+Klebstoff) 225 ± 20 µm 3M LS 034
Gewicht pro Einheit (Film+Klebstoff) 231,3 ± 16,2 g/m² 3M LS 041
Zugfestigkeit, Dehnung 1552 N/cm², 451 % 3M LS 005, 006
Dimensionsstabilität (Schrumpf) -nach 7 Tagen 80°C, 30min. 120°C < 0,1 % / < 0,1 % 3M LS 026
180° Schälfestigkeit (Aluminium) Ergebnisse Testmethode
30 min. bei SLB 14,1 N/cm 3M LS 007
72 Std. bei SLB 13,6 N/cm 3M LS 007
7 Tage bei 80 °C 15,0 N/cm 3M LS 008
7 Tage bei 38 °C, 98 % Feuchte 14,5 N/cm 3M LS 010
Temperaturzyklus 14,3 N/cm 3M LS 009
Visuelle Beurteilung Ergebnisse Testmethode
7 Tage bei 80 °C keine Veränderung 3M LS 019
30 min. 120 °C keine Veränderung 3M LS 019
7 Tage bei 38 °C, 98 % Feuchte keine Veränderung 3M LS 019
Temperaturzyklus keine Veränderung 3M LS 019
Konservierungs-/Entkonservierungsbeständigkeit keine Veränderung 3M LS 024
Beständigkeit gegen Fluide
(25 Zyklen)
-Scheibenreiniger keine Veränderung 3M LS 023
-Frostschutzmittel keine Veränderung 3M LS 023
-Autoshampoo -Öl keine Veränderung keine Veränderung 3M LS 023 3M LS 023
Beständigkeit gegen Kraftstoff
(Eintauchtest / 6 Reibzyklen) keine Veränderung,
-Bleifreier Benzinkraftstoff leichte Kantenanhebung / 3M LS 015
-Dieselkraftstoff leichter Abrieb erlaubt 3M LS 015
Beständigkeit gegen Abrieb
(Taber Abraser: 1000 Zyklen CS 17) kein Durchrieb 3M LS 028
Kälteschlagtest keine Abplatzungen oder 3M LS 028
Mikrorissbildung
Hochdruckreinigung keine 3M TMAE
Oberflächenbeschädigung 002
oder Haftungsverlust
Zusätzliche Informationen Dieses Datenblatt enthält spezifische Informationen über das Produkt. Allgemeine Eigenschaften und Anwendungsregeln für Hochleistungs-Schutzfilme sind separat verfügbar.
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@ Lieber Friedel,
wow, vielen lieben Dank für Deine Mühe & die umfangreichen Infos!!!!
Liebe Grüsse an Dich
Andrea
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