Unterschied LT! '92 und ZR-1
#11
4 Nockenwellen :-)
  Zitieren
#12
Schöne Bilder. Danke.

Jetzt kenne ich den Unterschied.

Gruß

Gert
  Zitieren
#13
Serienmäßig hat die Z hinten 315-er Reifen, die LT1 nur 275-er. Kann man aber aufrüsten.
Innen ist in der Mittelkonsole der Power Key, mit dem Du die Leistung von Hausfrau/Rentner auf Jungspund umschalten kannst.
JR hat vermutlich noch gar nicht gemerkt das da ein Schlüssel reinpasst huahua
Frank
  Zitieren
#14
Braucht er ja auch nicht, er fährt eh immer volle Leistung Yeeah!
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
  Zitieren
#15
So ist das, Manfred! Yeeah!

Mit dem Haibeck-Chip ist stehen immer alle Pferdchen zur Verfügung.

Gruß an den Duisburger Scherzkeks[Bild: bananen_smilies034.gif]

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#16
Hat eine 92er LT1 nicht auch noch andere Sitze ?

Weiß jemand in welchen Baujahren die C4 sie selben Sitze hatten wie eine ZR1 ?
Die ZR1 Sitze sollen ja glaube ich nicht ZR1 exklusiv sein, trotzdem sah ich bisher nur sehr selten die Sitze auch in anderen C4 Modellen nach 90.

Es gab ja bei ZR1 das Design 90-93 und 94-95. Genau genommen gab es in einer 90er Zetti noch kleine Baujahr exklusive kleine Detail Abweichungen im Vergleich zu den 91-93 Zetti Modellen. Das Sitzdesign ist zwar sonst gleich, aber an den unteren Seitenflügeln gab es nur in den 90er Modellen links und rechts die eingearbeitete Konsole mit Verstellmöglichkeiten.
Bei 91-93 wurde die äussere Konsole am Einstieg dann weggelassen.

Hier die Baujahr exklusive 90er Variante mit zwei Konsolen links und rechts auf den Flügeln:


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Full Engine Power - the "Lotus" Corvette 
  Zitieren
#17
Hier die 91-93 Version wo nur noch an einem unteren Seitenflügel eine Konsole eingearbeitet ist:


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Full Engine Power - the "Lotus" Corvette 
  Zitieren
#18
Und hier die neu desingte 94-95er Pfannkuchen Variante die gar keine KOnsole mehr in den Sitzen hat und alles in die Mittelkonsole verlagert wurde:
(ob oder welches ZR1 Sitzdesign 90-95 allerdings in welchen anderen C4 Modellen wann und wo ebenfalls zum Zuge kam weiß ich aber nicht, das wäre noch zu klären)


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Full Engine Power - the "Lotus" Corvette 
  Zitieren
#19
Ich verstehe nicht warum man solchen Sitze nicht auch in der C5 verbaut hat. Kopfschütteln
Die sind mit Sicherheit 10 Mal besser Yeeah! Yeeah!
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
  Zitieren
#20
Die Sitze betreffend kann ich nur einen kleinen Hinweis geben.

Die 90er ZR1 und die 90er C4 (Exportmodell) Sitze sind baugleich.

Gruß, Al
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Unterschied flat plane vs cross plane erklärt CCRP 3 3.673 12.11.2021, 21:35
Letzter Beitrag: Power-Valve
  Unterschied zwischen Carbon-Keramik-Bremsscheiben und warum keine Rennstrecke Supercharged 22 22.372 03.12.2019, 03:35
Letzter Beitrag: metalworks
  Unterschied zwischen "AIM" und "Parts and illustration catalog" P33K4800 3 4.355 14.06.2018, 20:28
Letzter Beitrag: QuRace
  Unterschied Cadillac CTS-V zur C6ZR1 ??? STS Turbo Olli 7 5.193 27.05.2013, 22:38
Letzter Beitrag: CCRP
  Unterschied Wegstrecke 0 - 100 km/h manuell 6-Gang vs. DKG TurboRoger 8 3.859 25.05.2012, 20:21
Letzter Beitrag: TurboRoger

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de