Herztod meiner Vette !!!
#11
Grübeln


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Keep the rubberside down
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#12
auf den bildern sieht das aber nicht sehr nach betroffenheit aus... Frage

trotzdem beileid! wär hätte das gedacht, als du rechts ran gefahren bist, dass es nichts mehr damit wird. Dagegen!
ich bin bekanntermassen kein techniker und kann dir daher nur taschentücher statt technischem rat anbieten.
(aber dafür habe ich von den taschentüchern reichlich! Teufel immer für den eigenbedarf vorsorgen! OK!)


mit mittrauernden grüssen
norman
[Bild: 5.gif][SCHILD=12]... aber wer weiß das schon?![/SCHILD][Bild: 6.gif]
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#13
Hallo Stephan

von so einem Auto würde ich abstand halten damit du nicht deine Klamotten versaust

Gruß
Helmut
Denk'daran,fahr'mit deiner Vette nur so schnell,
dass du die bewundernden Blicke vom Straßenrand
noch wahrnehmen kannst.
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#14
Moin,

ja wir haben uns dann doch noch daran gemacht mal die Kerzen auszubauen und die Kompression zu testen...
Schon nach den ersten Werten bahnte es sich an das was fehlt.

Nach Abdicht und Drucktests wars dann amtlich... Das wird ne Menge Arbeit den Motor zu überholen. Vielleicht wäre ne Transplantation die schnellere und günstigere Variante...

Mein Beileid hast du jedenfalls.


C.
The components have no significance except as they contribute to a functioning whole.
Wer später bremst ist länger schnell.

No trees were killed in sending this message. However, a large number of electrons were seriously inconvenienced.....
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#15
Mein Beileid!!

Das wäre echt ein Alptraum!"Möchte ich mir nicht vorstellen!"

Sag mal habt Ihr ne WG "Wohngemeinschaft"?

Oder fährt jedes Wochenende ein Linienbus von Hamburg nach GM?

Ist ja ein Hammer wer da so alles ist!

Alles Gute


Ralf
animierte C4NUR DIE TITANIC LIEGT TIEFER animierte C4
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#16
Hallo

Es ist schon Niederschmetternd nach all den Mühen.
Aber nichts kann diesem Event auch nur annähernd das Wasser reichen.

Es war ein Treffen der Giganten, und damit nicht genug.
Dazu wurden in ausreichender Menge Benzingespräche geführt und gelebt.
All dies wurde zu meiner Freude mit einer aktiven Schrauberstunde
unterstrichen, die mit den nettesten Leuten aus allen Teilen
unseres Landes, als die beste Gemeinschaftsaktion in meiner Erinnerung bleiben wird.

Wenn ich in Jogis Stelle wäre, dann würde ich nicht nur die Köpfe überholen.
Die Symptome weisen auf starke Verkokungen im Brennraum durch defekte Ventilschaftdichtungen hin.
Es sind Erfahrungsgemäß, Kolbenringe und Ölabstreifringe ebenso
wie Ventile und dessen Sitze davon betroffen. Sicher kann das aber nur durch eine Boroskopkontrolle
bestätigt werden.




Also, bis die Tage




Hallo
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#17
Hi,
hab beim Drag Race mehre Big Block geschlachtet. haarsträubend HeulenAls Grabstein bietet sich immer noch ein Wohnzimmertisch mit Glasplatte!!!Kommt gut!!!

Beileid
Stefan
Stefan
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#18
Bei all dem Messen hat mich eins Stutzig gemacht.
Auf der rechten Seite hatten wir überall 3,5 Bar Kompression Kopfschütteln
Auf der linken Seite überall 6,5 Bar Kopfschütteln
Warum auf allen gleich Frage Warum ist die Karre bis zuletzt gelaufen Frage
1 oder 2 Zylinder platt kann ich noch verstehen aber alle 8 besoffen haarsträubend
Die Kompression wurde etwas besser, als wir etwas Öl in den Zylinder gespritzt haben.


Was die Party angeht Yeeah! Yeeah! Yeeah! Yeeah! Prost! Prost! Prost!
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
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#19
Zitat:Als Grabstein bietet sich immer noch ein Wohnzimmertisch mit Glasplatte!!!Kommt gut!!!
Melde mich an, allerdings nur für Terrasse Feixen

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#20
wolllllllllllllllllllllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeee



Kopfschütteln Kopfschütteln Kopfschütteln Kopfschütteln Kopfschütteln Kopfschütteln Kopfschütteln Kopfschütteln Kopfschütteln
autoteam-eppingen.de
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