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Fahrzeugvergleich C4-C5
#11
Nun ja, wenn man sich die Gebrauchtwagenpreise der C5 ansieht, rückt doch das Ziel in greifbare Nähe, oder? Großes Grinsen
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#12
Also ich für meinen Teil bin mit meiner ´91er erstmal vollends zufrieden,egal ob technisch od. optisch:)!
Was das Heck anbelangt,muß ich Helmut rechtgeben.Die Bj.91-96 C4 sind meine absoluten Favoriten.An die Formen der C5 muß ich mich wohl auch erst gewöhnen.Wenn das so weitergeht verliert die Vette immer mehr von ihren weiblichen Rundungen Zwinkund gleicht hoffentlich nicht diesen japanischen Reiskochern (sorry,an alle NICHTS IST UNMÖGLICH-Fahrer).Technisch muß die C5 einfach besser sein,denn wer kann sich als Autohersteller schon einen Schritt in die falsche Richtung leisten??Schon garnicht bei einem Spitzenmodell,was unser BABY nunmal ist,gel?!

So,das von mir...
>>CORVETTE-That´s Life<<
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#13
Naja,
mit der C5 wollte Chevrolet entgültig sowohl auf technischen als auch auf Verarbeitungsgebiet Hersteller wie Porsche etc toppen... Dieses ist Chevy anhand diverser objektiver Tests wohl auch gelungen!!! Glückwunsch!

P.S:
In der Chevy Verkaufspalette soll es Fahrzeuge geben, die zu einem Preis veräussert werden, der nicht einmal die Herstellungskosten decken... Nun ratet mal um welches Chevys es sich handeln könnte& aus welchem Zweck...???
(Ist kein blinder Bullshit sondern aus erster Quelle!)
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#14
Hallo Mrchevy,
habe aber gelesen, daß GM mit der C5 Geld verdienen würde, begann zwar erst mit der C5, vorher heißt es, war's ein teures GM-Hobby...
Gruß,
Klaus
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#15
Ausser in einer C 5 gesessen zu haben, kann ich natürlich auch nichts weiter zum Vergleich sagen, aber die Akzeptanz und Promotion für die Corvette scheint erst ab dem C 5 Modell zu gelten. Habe früher nie eine C4 im Ausstellungsraum meines GM/Opel Händler gesehen. Heute stehen dort gleich alle Varianten in verschiedenen Farben zur Verfügung. Komisch oder?
Den knackigen A.... einer C 4 vermisse ich allerdings bei der C 5, ansonsten technisch natürlich weit überlegen.
Aber jeder findet seinem Geschmack und Geldbeutel entsprechend garantiert das Richtige für sich.
Mit begeisterten C 4 Grüssen aus Hamburg
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#16
Also ich kann nur über Österreich was sagen.
Und hier hab ich eigentlich noch nie eine (neue) Corvette bei einem GM/Opel Händler im Schauraum gesehen. Nicht einmal eine C5.

Außer bei H. Puhr. Aber der ist sowieso auf Chevrolet bzw. Pontiac spezialisiert. Also ein reiner Ami-Händler.

mfg.
Morpheus!
*** Inmitten von Schwierigkeiten liegen ungeahnte Möglichkeiten. *** - Albert Einstein

[SCHILD=6]Ich kam zur Welt, und habe festgestellt. Ohne Mobil, geht man sehr viel.[/SCHILD]
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#17
keine Ahnung,

Balsa im Stoßfänger oder in der Innenverkleidung/Armaturenbrett?

Gruß,
Klaus
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#18
Na,den Drink verdiene ich mir doch gerne - Um Gewicht zu sparen besteht der Unterboden der C5 teilweise aus kunstoffummanteltem Balsaholz.Balsaholz ist aus dem Flugmodellbau bekannt und trotz sehr geringem Gewicht äußerst stabil.

Viele Grüße Eckaat
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#19
Netter Versuch Klaus, aber leider falsch!

Wir trinken aber dennoch einen zusammen!!! Versprochen!!!
Gruss,
Frank
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#20
ist zwar offtopic aber Eckaat ist auch durstig... Feixen Feixen

schau mal letzten Beitrag auf vorhergehender Seite....

Gruß,
Klaus

PS. ist das wahr, dann überdenke ich das mit der C5 nochmal...haarsträubend
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