13.07.2007, 13:16
Zitat:Original von CustosOnLinux
Hallo,
da Leute abgesprungen sind, sind wieder Plätze frei geworden.
Gruß Birger
der einzige grund dafür kann ja nur der umstieg auf die C6 (oder C3) sein, oder?
Neues von der Scheinwerferfront
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13.07.2007, 13:16
Zitat:Original von CustosOnLinux der einzige grund dafür kann ja nur der umstieg auf die C6 (oder C3) sein, oder?
13.07.2007, 13:25
edit wegen irrtum
13.07.2007, 14:18
q PassCor:
Sowas passiert hier leider öfters. Erst ein Riesengeschrei, jeder will etwas haben. Wenn es dann ernst wird bleibt nur noch ein teil der Leute übrig. Frank
20.07.2007, 12:30
Hallo zusammen,
kurzes Update: Die Bestellisten sind noch einmal kurz geöffnet. Leider sind ein paar Leute abgesprungen und wir können deren Umbausets nun wieder anbieten. Folgende User haben sich abgemeldet oder sind nicht erreichbar gewesen: - bauart - GeneralDiDI - rsvcorvette - Buddy - targacruiser - decoder Es sind also noch sechs Sets zu bekommen. Bestellung via Mail unter: kuepper@dg6eu.de Ansonsten sind wir fleißig und laminieren, bzw. schweißen. Ich stelle am Sonntag mal ein Bild von den Modulträgern und fertigen Verkleidungen ein. Es geht voran! Gruß Birger
24.07.2007, 12:37
Hallo,
mit zwei Tagen Verspätung reiche ich noch die Bilder nach die am Wochenende entstanden sind: Kommentare befinden sich jeweils unter den Bildern: Parade der Modulträger. Sind bereits Punkgeschweißt und werden jetzt durchgeschweißt. (für die Nachzähler unter Euch: Es sind ein paar mehr. Man kann ja nie wissen) Hier die Verkleidungen wie sie direkt aus der Form kommen. Unbearbeitet, nicht zugeschnitten und in original Farbe des Gelcoats (Erklärung nächstes Bild) Hier die Herstellung einer neuen Verkleidung. Die Form (schwarz) ist bereits mit Trennlack überzogen und Dominic (DomE) hat den Gelcoat (beige) aufgetragen. Der Gelcoat ist eine Schicht, die die Oberfläche nachher schön glatt macht und auch kleinste Winkel und Strukturen der Originalform abformen kann. Auf den Gelcoat kommt dann das GFK. Hier die mehrteilige Alluform in die die neuen Endanschläge für die Stellmotoren des Klappmechanismus gegossen werden. Dazu wird Alluminiumpulver mit Epoxyd gemischt und zuerst in die Form gegossen. Dadurch erhält man eine stabilere Oberfläche die selbst leichte Hammerschläge aushalten kann. Danach folgt dann mit Glasschnitzel gemischtes Epoxyd.
24.07.2007, 14:13
Hoffentlich noch nicht zu spät...
Bestell-Mail ist gerade raus. Geniale Sache das. Vorfreudige (hoffentlich) Grüsse, Andreas
" Sie haben ein Produkt mit außergewöhnlicher Leistungsfähigkeit erworben. Bewegen Sie es mit Vorsicht und der gebotenen Weitsicht. Die Verantwortung für Ihre Handlung tragen Sie alleine".
2008 by Seapilot
24.07.2007, 14:22
Ah... ok jetzt hab ich dann auch Deinen Usernamen.
Letzte Mail kannst Du dann ignorieren.
24.07.2007, 14:46
Suuuuper...
Hallo Birger, Anzahlung ist raus. Gruss Andreas
" Sie haben ein Produkt mit außergewöhnlicher Leistungsfähigkeit erworben. Bewegen Sie es mit Vorsicht und der gebotenen Weitsicht. Die Verantwortung für Ihre Handlung tragen Sie alleine".
2008 by Seapilot
24.07.2007, 16:41
Jede Verkleidung wird so von Hand erstellt, was für ein Aufwand:
Frank
24.07.2007, 16:47
Bis auf das Zuschneiden der Metallteile ist alles Handarbeit.
In einer Kleinserie auch kaum anders machbar, besonders nicht bei Privatleuten. Daher braucht die ganze Sache auch leider so viel Zeit. |
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