Lenksäule
#1
Mahlzeit,
hat einer von euch eine Idee, wo ich eine verchromte Lenksäule für eine C3 BJ. 70 erstehen kann.

Frage
[Bild: g025.gif]
VG Henry
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#2
Ist die Chromausführung die Serie? Wenn nicht, dann wird es wohl schwer und Du mußt sie zu einer Verchromungsanstalt geben.

Ansonsten hat Mr. Bien viele Teile von geschlachteten Corvetten, wie man mir im Forum gesagt hat. Auch die anderen Händler im Forum würde ich fragen!

MfG

Peter
Peter 01
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#3
danke hierfür,
meine alte ist ziemlich verschlissen und ich dachte an so etwas wie aus dem custom - bereich.
[Bild: g025.gif]
VG Henry
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#4
Hei! Da gibt es auch eine Møglichkeit mit Chrom -( Silber) -Folie. Sieht wirklich super aus. Hier kann dir Dietmar sicher etwas von erzæhlen.
Gruesse,
Marius Burnout
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#5
Dann kann ich auch wieder von diesem Chromlack berichten, der wie echt aussieht, wenn es denn nicht unbedingt ein echter Chromüberzug sein soll.

MfG

Peter
Peter 01
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#6
Chrom-Lenksäule geht nur mit Leoparden- oder Zebrafell auf dem Armaturenbrett. King

Willst Du das wirklich tun?

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#7
Ich habe an meiner C3 Teile der Lenksäule verchromen lassen. Die Blechkappe hinter dem Lenkrad ist verchromt.
Dann habe ich das Alu-Gehäuse polieren lassen...das sah auch super aus...ungefähr ein Tag lang.
Das Gehäuse ist aus einer Legierung, die sofort anläuft....nach drei Tagen war sie mit einer weißen Oxidationsschicht überzogen...Den Hupenring kann man problemlos polieren lassen..aber auf keinen Fall das Gehäuse!!!


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Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
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#8
Hallo

Zitat:nach drei Tagen war sie mit einer weißen Oxidationsschicht überz
ogen

Das passiert bei Alulegierungen, wenn man mit verkehrten Mitteln schleift, die Rückstaende hinterlassen. Leider. Also nichts Metalliscxhes benutzen, keine Drahtbürste usw.

Danach hilft eine Klarlacküberzug. OK!

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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