Kroymans und GM

[MadTom]

Original von Sweeper

Der Traum eines jeden Herstellers

Genauso ist es .


Alles klar, war dann ein Missverständnis, denn ich suchte den Ansatz .

Gruß

Tom

[Sweeper]

Jawoll... auf die Missverständnisse... prost:

[hdako]

- Cadillac-Verkäufe sind schlechter als jemals zuvor, sogar noch schlechter, als es damals unter GM Europe lief.

Kein Wunder, so wie die Modelle zurzeit aussehen! Das ist zwar wieder mal nur eine Geschmackssache, scheint aber anderen genauso zu gehen.

[pff-ler]

Original von HK-Vette
Ich für meinen Teil habe auch in der " Kroymanszeit " nur beim Chevi-Händler meine C5 betreuen lassen - nämlich dort wo ich sie gekauft habe.

Ich bin wohl am wenigsten traurig wenn sich da was ändert,auf Grund meiner umfangreichen Erfahrung in Bezug auf die 4.Sternfahrt Forchheim 2007.

Gruß
Helmut

Welche Erfahrungen hast du denn gemacht Helmut?

Gruß

Harry

[HK-Vette]

Hallo Harry,

Du hast eine Antwort über PN

Gruß
Helmut

[AlexStgt]

Original von hdako

- Cadillac-Verkäufe sind schlechter als jemals zuvor, sogar noch schlechter, als es damals unter GM Europe lief.

Kein Wunder, so wie die Modelle zurzeit aussehen! Das ist zwar wieder mal nur eine Geschmackssache, scheint aber anderen genauso zu gehen.

Über Geschmack lässt sich natürlich (nicht) streiten, aber ich finde die "edle" Optik von Cadillac sollten von den Deutschen eigentlich schon gut angenommen werden. Auch deren "Größe" sollte in der heutige Zeit der SUV eigentlich kein Problem mehr sein.
Insofern würde ich schon bei Kroymans Mängel im Marketing vermuten.

[esquire]

Wenn "edel" für grauenvolles Kantenbarockdesign á la Taiwan und Korea steht, dann erklärt alleine das schon den Mangel an Cadillacs im hiesigen Straßenbild.

Die altbackenen Kisten haben in der jeweiligen Fahrzeugklasse entweder keinen Diesel oder saufen ihre wenigen Besitzer arm.

Sündteuer sind sie im Vergleich zu den direkten Konkurrenten noch dazu.....

Wer wirklich etwas zu lachen sucht: einfach die Bilder von STS, SRX, BLS und insbesonders dem "Sportwagen" XLR auf sich wirken lassen.....

[sixvettes]

Jetzt mal halblang....die aktuellen Cadillacs sind die besten und konkurrenzfähigsten Autos, die Cadillac lange hatte....wir hatten in der Firma und in der Famile 10 verschieden Cadillacs im Laufe der 90er...ich kann es also beurteilen...der SRX meiner Frau ist ein SUPERauto, welches beim AutoBild.Test sogar gegen den Cayenne gut abgeschnitten hat und das viele Komplimente wegen des tollen Designs bekommt. der größte Fehler war m.E. daß man die Autos zu Anfang viel zu teuer platziert hat. Wenn ein "voller" SRX-V8 über 70K kostet, greifen eben doch die meisten zu hiersigen Edelmarken. Auch die Corvette lebt ja von Ihrem Preisvorteil gegen Porsche - aber auch hier ist ja zu beobachten, daß die Preise trotz niedrigem Dollar gnadenlos angezogen werden, bis dieser Hauptvorteil irgendwann weg ist und keiner die Dinger mehr haben will. GM muss kapieren, daß sie zunächst einmal den Markt mit günstigen Preisen aufrollen müssen, um die Marken stückzahlmäßig zu etablieren.

[Sweeper]

Muss hier auch mal eine Lanze brechen für Cadillac... die Marke musste sich und ihr Design immerhin komplett neu erfinden.

Das war an der einen oder anderen Stelle zwar noch nicht ganz ausgefeilt, aber am neuen CTS zeigt sich dass diese Entwicklung inzwischen einen gewissen Reifegrad erlangt hat.

Bonuspunkte auch für die mittlerweile gute Verarbeitungsqualität, speziell am Innenraum des neuen CTS zu erkennen.

Aber so ist der deutsche Markt: Wer hier (speziell im Premiumsegment) Fuss fassen will, braucht als Hersteller schon einen langen Atem...

Und jetzt ein auf die unterschiedlichen Geschmäcker!

So long,
Sweeper

[esquire]

@sixvettes und Sweeper

Im ersten Halbjahr 2007 wurden in Deutschland ja deswegen auch immerhin 23 SRX und 12 CTS verkauft.....

Ihr seid nicht allein.....